La española que ha pasado del karting a los monoplazas tras convertirse en piloto de Iron Dames y debutar en competiciones de coches antes de llegar a F1 Academy
Natalia Granada llegó aF1 Academy como una de las debutantes de la temporada, pero su nombre no era nuevo para el mundo del automovilismo. La española, de 18 años, ya había pasado por el karting internacional, había competido con Iron Dames y había debutado en carreras de coches antes de ponerse por primera vez al volante de un monoplaza de F1 Academy.
Los primeros años entre karts
Granada comenzó en el mundo delmotor con apenas 11 años, cuando empezó a competir en karting junto a su hermano gemelo, Marc. Lo que comenzó como una actividad compartida entre hermanos terminó convirtiéndose en el inicio de una trayectoria deportiva que la llevaría a competir fuera de España.
Durante sus años en karting, Granada pasó por diferentes campeonatos nacionales e internacionales, entre ellos el IAME European Championship y la IAME World Final. Una etapa en la que comenzó a familiarizarse con la competición y a construir las bases de lo que vendría después.
Su familia también tuvo un papel importante durante esos primeros años. Su padre, con experiencia previa en el automovilismo, estaba vinculado a la parte mecánica, mientras que su madre acompañaba a sus hijos durante los fines de semana de carreras.
El karting fue también el escenario en el que Granada comenzó a llamar la atención de estructuras profesionales.
El salto a Iron Dames
En 2023, Granada se convirtió en la primera piloto de karting en formar parte de Iron Dames, además de entrar en su programa de Junior Drivers. Para entonces, todavía estaba compitiendo en karts, pero su incorporación al proyecto supuso una oportunidad para seguir desarrollando su carrera dentro de una estructura creada para impulsar la presencia femenina en el automovilismo.
Natalia Granada primera piloto de karting patrocinada por Iron Dames
La relación con Iron Dames continuó mientras Granada preparaba su siguiente paso: abandonar los karts y comenzar a competir en coches.
En 2024 llegó su debut en la Ligier European Series, donde terminó séptima en su primera carrera. Al mismo tiempo, comenzó a realizar test con monoplazas de Fórmula 4, dando sus primeros pasos en una disciplina diferente y preparando una transición que acabaría llevándola a F1 Academy.
Un año después, en 2025, participó en el Rookie Test de F1 Academy en Navarra. Era su primera toma de contacto con la categoría y también una primera referencia de lo que podía encontrar cuando llegara el momento de competir en ella.
Ese momento llegó en 2026.
Su primer año en F1 Academy
Granada se incorporó a PREMA para disputar su primera temporada completa en F1 Academy. El salto suponía enfrentarse por primera vez a un campeonato de monoplazas durante un año completo y compartir parrilla con algunas de las jóvenes pilotos con mayor proyección del automovilismo internacional.
Su estreno en Shanghái dejó una primera muestra de lo que podía hacer. En la carrera con parrilla invertida, Granada terminó segunda y se convirtió en la primera rookie de la temporada en subir al podio.
En Zandvoort llegó otro de sus mejores fines de semana. Granada consiguió por primera vez clasificarse entre las tres primeras y terminó cuarta en la Feature Race. Un resultado que llegaba después de varias citas en las que había ido ganando experiencia y entendiendo mejor el comportamiento del monoplaza.
Poco después, durante los test de F1 Academy en Navarra, volvió a demostrar su velocidad. Granada fue la más rápida de la primera jornada con un tiempo de 1:46.906, el único registro por debajo del 1:47 durante la sesión de la tarde.
A falta de las últimas citas del campeonato, la española ocupa la novena posición de la clasificación con 35 puntos. Más allá de la posición en el campeonato, su primera temporada completa le está sirviendo para acumular experiencia en una categoría nueva y medir su evolución frente a pilotos con más kilómetros en monoplazas.
También fuera de la pista
Su llegada a F1 Academy ha venido acompañada además de una colaboración con Sephora, que se incorporó al proyecto de Granada junto a PREMA. La marca la ha elegido como una de sus representantes dentro de la categoría, acercando su figura a un público que va más allá del habitual en el automovilismo.
🚨DRIVER ANNOUNCEMENT🚨
Natalia Granada joins PREMA, Sephora for 2026 F1 Academy🇪🇸👊
La colaboración también permite conocer otra parte de Granada fuera del casco y el mono de competición. Una faceta que empieza a cobrar importancia a medida que las pilotos de F1 Academyconstruyen su propia identidad dentro y fuera del circuito.
Porque la trayectoria de Natalia Granada no empieza en 2026. Antes de llegar a PREMA hubo años de karting junto a su hermano, campeonatos internacionales, una etapa vinculada a Iron Dames y el primer contacto con los coches y los monoplazas. Ahora, con 18 años, afronta su primer año completo en F1 Academy mientras continúa construyendo una carrera que comenzó mucho antes de llegar a esa parrilla.
