Los viajeros que tengan previsto desplazarse en alta velocidad durante los próximos puentes tendrán que estar pendientes de una nueva convocatoria laboral. El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha anunciado seis jornadas de huelga en Ouigo entre finales de octubre y principios de diciembre, coincidiendo con algunas de las fechas de mayor movilidad del último tramo del año.
La huelga en Ouigo combinará jornadas completas con paros parciales. Los maquinistas dejarán de trabajar durante 24 horas el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, fechas situadas en torno al puente de Todos los Santos. Posteriormente se han convocado paros parciales para los días 6 y 9 de noviembre, coincidiendo con el puente de la Almudena en Madrid, y para el 4 y 8 de diciembre, alrededor del puente de la Constitución y la Inmaculada.
Semaf justifica las movilizaciones por lo que define como una «vulneración reiterada de derechos laborales». El sindicato acusa a la compañía de alta velocidad de imponer excesos de jornada, turnos que considera abusivos y una insuficiencia de los descansos, unas condiciones que, según sostiene, «precarizan gravemente» el trabajo de los maquinistas.
Qué días habrá huelga en Ouigo
El calendario sitúa la huelga en Ouigo precisamente en jornadas especialmente sensibles para los desplazamientos ferroviarios. La primera fase comenzará el 30 de octubre, viernes previo al fin de semana de Todos los Santos, y continuará el 2 de noviembre, coincidiendo con la operación de regreso. En ambos casos, la convocatoria contempla paros durante toda la jornada.
La segunda tanda llegará apenas unos días después. Semaf ha incluido paros parciales el viernes 6 y el lunes 9 de noviembre. Este último día es festivo en Madrid por la celebración de Nuestra Señora de la Almudena, por lo que la protesta puede afectar especialmente a los movimientos con origen o destino en la capital.
La última parte de la convocatoria se desarrollará en diciembre. Los maquinistas están llamados nuevamente a realizar paros parciales el viernes 4 y el martes 8 de diciembre, fechas que rodean el puente formado por las festividades de la Constitución y la Inmaculada. Las franjas concretas de estos paros parciales no han sido detalladas todavía en la información difundida sobre la convocatoria.
Qué trenes podrían verse afectados
Por ahora resulta imposible determinar el alcance concreto de la huelga en Ouigo. Tampoco se han comunicado todavía los servicios mínimos que deberán establecerse, por lo que los pasajeros con billetes para esas fechas tendrán que esperar a que se acerquen las jornadas de protesta para conocer posibles cancelaciones o modificaciones.
Ouigo dispone actualmente de una extensa red española de alta velocidad. La compañía conecta Madrid con Barcelona, Zaragoza y Tarragona; opera servicios hacia Sevilla, Málaga y Córdoba; y desde Chamartín mantiene conexiones con Valencia, Cuenca, Alicante, Valladolid, Segovia, Albacete y Murcia. La operadora también dispone de una conexión directa entre Barcelona y Sevilla.
Esto significa que una eventual reducción significativa de servicios durante la huelga en Ouigo podría afectar a varios de los principales corredores ferroviarios del país, aunque el impacto final dependerá tanto del seguimiento de los paros como de los servicios mínimos que se establezcan.
Un conflicto laboral que vuelve a abrirse en Ouigo
Las discrepancias entre Semaf y la compañía no aparecen ahora por primera vez. En junio de 2024 ambas partes firmaron el primer convenio colectivo nacional dentro del transporte ferroviario privado de viajeros. El acuerdo, vigente hasta el 31 de diciembre de 2027, regula cuestiones especialmente relevantes para el personal de conducción como los límites de la jornada diaria, los descansos, los ciclos de trabajo y los excesos de jornada.
Entre otras medidas, el convenio estableció mecanismos de compensación para las horas realizadas por encima de la jornada, límites para los tiempos de conducción y una organización de turnos y descansos. Precisamente varios de esos aspectos vuelven ahora a aparecer entre las quejas planteadas por los representantes de los trabajadores.
En 2025 ya se produjo otro conflicto laboral. Semaf llegó entonces a plantear movilizaciones por la protección del empleo y por supuestos incumplimientos del convenio. Finalmente, el sindicato y Ouigo alcanzaron un acuerdo en junio de aquel año y la huelga fue desconvocada.
Aquel pacto incluía mecanismos para controlar el cumplimiento de las condiciones sociolaborales. Más de un año después, el enfrentamiento vuelve a abrirse y esta vez la convocatoria se extiende durante tres periodos especialmente sensibles para los viajeros.
Hasta que se conozcan los servicios mínimos y el desarrollo de las negociaciones, los pasajeros con reservas para esas fechas deberán seguir pendientes de las comunicaciones de la operadora. La huelga en Ouigo comienza el 30 de octubre y, si no se alcanza antes un acuerdo, continuará de manera intermitente hasta el 8 de diciembre.