La carga de la movilidad eléctrica puede ahorrar unos cuantos euros frente el repostaje, pero el tipo de contrato de luz en casa puede terminar provocando un gran desembolso económico si no se escoge el adecuado para cada caso.
En ese sentido, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha querido informar a los consumidores acerca de la importancia de la tarifa eléctrica a la hora de cargar un coche eléctrico. Más allá de las opciones clásicas, han querido alertar de los contratos específicos, pues muchos de ellos terminan siendo muy caros por la actividad en el hogar.
Por qué las tarifas “específicas” suelen ser una trampa
En un reciente análisis, la OCU ha alertado de la tendencia de las compañías de energía al ofrecer supuestos contratos diseñados para la movilidad eléctrica.
A priori, resultan llamativos. Sin embargo, estas tarifas a menudo penalizan los periodos llanos y punta. Por lo tanto, las horas “pico” suelen salir aún más caras con estos contratos en general, ya que son horarios donde están en marcha las cocinas, los electrodomésticos, la climatización, y otros.
Además, la mayoría de precios son elevados por la potencia contratada, o bien con un término fijo alto para que las cargas de los coches sean rápidas. Y muchas veces, ni se les saca partido, ni juegan a favor de la dinámica de vida común.
Esto suele resultan en un ahorro neutralizado, que muchas veces se ve reducido a nada debido al elevado precio de la tarifa en el horario de consumo doméstico habitual. Por ello, la OCU desaconseja en general optar por contratos específicos para los EV y PHEV, pues su letra pequeña suele traer más de un quebradero de cabeza.
Tarifa y mercado: comparaciones y recomendación final para tu coche eléctrico
La organización, en su análisis exhaustivo, también ha estudiado los contratos habituales y su relación con el consumo del coche eléctrico. Cada tarifa, eso sí, tiene sus ventajas y sus inconvenientes:
- Tarifas con discriminación horaria (nocturnas). Alternativa ideal para la gente que puede usar sus electrodomésticas y las cargas en el periodo valle del día.
- Tarifas de precio fijo. Son estables, y encajan con los ritmos de vida habituales. Evitan el sobrecoste de las horas puntas, aunque no sacan partido a otros horarios.
- Tarifas por tramos o indexadas. Estas requieren un seguimiento activo, ya que siguen al mercado mayorista. En franjas de volatilidad, pueden suponer un riesgo.
Antes de tomar alguna decisión, es importante saber los rangos de precios promedio del mercado en la actualidad. Actualmente, en España los periodos y sus costes son los siguientes:
| Tipo de periodo | Rango de precios estimados (kWh) |
| Periodo valle (Madrugada y fines de semana) | 0,070 € a 0,090 € |
| Periodo llano (Mañanas y tardes suaves) | 0,090 € a 0,110 € |
| Periodo punta (Horas de máxima demanda) | 0,160 € a 0,185 € |
A esto hay que agregarle posibles volatilidades, o la constancia de las tarifas fijas, que suelen partir de unos 0,10 euros/kWh.
Con estos valores sobre la mesa, a los dueños y las dueñas de los coches eléctricos sólo les queda decantarse por un tipo de contrato. La OCU asegura que no hay una solución exclusiva, sino que se deben tener en cuenta varios factores.
Para aquellas personas que utilicen mucho el vehículo eléctrico, contar con una tarifa con un tramo nocturno ajustado y ajustar el gasto energético a estas horas, puede ser una opción. En el caso de no recurrir tanto al vehículo, y no querer depender tanto del reloj, los contratos de tipo fijo serán en general más económicos y sin sorpresas.
En definitiva, estudia las opciones que tienes, ten en cuenta tu estilo de vida y el consumo de energía de tu hogar, y no tardarás en encontrar la mejor opción para ti.