Karine Dussert-Sarthe se ha convertido en la primera mujer presidenta de Ouigo España tras su nombramiento por el consejo de administración tan solo dos meses después de unirse a la compañía. Dussert-Sarthe pasa a relevar a Alain Krakovitch, que había presidido la empresa ferroviaria desde su llegada a España. El cambio en la presidencia de la filial española del operador público francés SNCF se debe a un cambio organizativo que ya había planeado en la matriz.
Según el Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORME) presentado este viernes, Krakovitch ha cesado tanto de consejero como de presidente, al tiempo que Ana María Sabiote Ortiz ha sido nombrada vicesecretaria no consejera para sustituir a Patricia Miranda Villar.
En concreto, Krakovitch asumió el pasado 29 de julio el cargo de director general adjunto de SNCF Voyageurs, junto a Karine Dussert-Sarthe, con el fin de colaborar con Jean-Aimé Mougenot (director general de SNCF Voyageurs) en la elaboración de una nueva hoja de ruta para la empresa. Por lo que su fin en la filial española del operador francés estaba escrito.
Trayectoria de Dussert-Sarthe
Karine Dussert-Sarthe, que se unió al operador público francés SNCF en mayo de este año y en tan solo dos meses ha conseguido ser la presidenta de la filial en España, comenzó su carrera en el ámbito de la consultoría estratégica y desempeñó funciones de alto nivel, tanto en Francia como a nivel internacional, en los ámbitos del marketing, la comunicación, la gestión de la relación con el cliente, la innovación y las operaciones.
Tras trasladarse a Australia, fue, entre otros cargos, directora de gabinete del director general de Telstra, el operador australiano de telecomunicaciones.
En 2019, se incorporó al comité ejecutivo de Orange Innovation y a finales de 2023 al comité de Orange France para ponerse al frente de la región Île-de-France (Paris), trabajando para garantizar el éxito de la participación de Orange durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.
¿Cuándo llegó Ouigo a España?
Hasta el año 2021, el único operador de Alta Velocidad en España era Renfe, pero a partir del mes de mayo cuando España abrió su red de AVE y llegó Ouigo. Su entrada fue el resultado de un proceso que comenzó varios años antes.
En el año 2019, España decidió abrir su red de alta velocidad a nuevos operadores para competir con Renfe y repartir la capacidad entre varios operadores. Como las vías pertenecen a Adif, las empresas interesadas necesitaban obtener para poder circular.
SNCF, la compañía ferroviaria pública francesa, vio una oportunidad y presentó su modelo con la sociedad que había creado en 2018, Rielsfera.
Tras el proceso abierto por Adif en 2019, los principales adjudicatarios fueron Renfe, ILSA (Iryo) y Rielsfera (Ouigo).
En abril de 2020, la CNMC aprobó el acuerdo marco entre Adif y Rielsfera, garantizando a SNCF capacidad ferroviaria durante varios años. Y fue en ese momento cuando Alain Krakovitch asumió la presidencia de la compañía en España.
En ese año, SNCF tuvo que convertir el proyecto diseñado para lograr la concesión en una operación real y fue en marzo de 2021 cuando llegó el primer tren a Madrid y en el mes de mayo cuando Ouigo realizó su primer servicio comercial entre Madrid y Barcelona, con paradas en Zaragoza y Tarragona.
¿Qué rutas cubre Ouigo en España?
A día de hoy, Ouigo ha ampliado sus servicios y llega ya a 15 destinos españoles. Opera desde Madrid, conectando la capital con Barcelona, Zaragoza y Tarragona, además de con Valencia, Albacete, Alicante, Cuenca, Murcia y Elche.
También opera hacia Valladolid y Segovia, ampliando su presencia en Castilla y León; y en Andalucía ofrece conexiones entre Madrid y Córdoba, Sevilla y Málaga.