Desde este lunes, 2 de marzo, Sevilla pasa de la pedagogía a la sanción. La Policía Local comienza a multar a los usuarios de patinetes eléctricos (vehículos de movilidad personal, VMP) que incumplan la nueva normativa municipal, después de varios días de avisos e información tras la entrada en vigor del texto el 25 de febrero.
El cambio no es menor: la ordenanza refuerza la idea de que el patinete no es un “atajo” para circular como a cada uno le convenga, sino un vehículo con reglas propias, limitaciones técnicas y obligaciones de seguridad. En la práctica, esto se traduce en dos cosas que van a notar los usuarios desde ya: dónde se puede circular y aparcar, y cuánto cuesta saltarse las normas.
Qué ha cambiado: por dónde se puede circular y a qué velocidad
La norma sevillana delimita el terreno con precisión. Los VMP podrán circular por vías ciclistas, pero con una condición técnica clave: solo los modelos con potencia nominal igual o inferior a 250 W. Además, se fija una velocidad máxima de 15 km/h en carril bici, que deberá reducirse a 10 km/h en itinerarios ciclistas compartidos con peatones.
En paralelo, se mantiene el paquete de prohibiciones ya asentadas en la normativa estatal y en la regulación local: nada de aceras, zonas peatonales ni túneles urbanos; el patinete es un vehículo unipersonal y no puede llevar a más de una persona; y debe contar con alumbrado reglamentario.
Casco, chaleco, edad mínima y “papeles”: lo que se exigirá al usuario
El endurecimiento más visible para muchos usuarios llega por la vía de la seguridad. La ordenanza establece el uso de casco homologado y exige chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad o de noche, un punto que será especialmente vigilado en el día a día.
También se mantiene la edad mínima para circular: 15 años. Y se aplica a los patinetes buena parte de las restricciones previstas para las bicicletas, incluida la obligación de desmontar en horarios o situaciones de aglomeración cuando así se determine.
A todo ello se suma un bloque que afecta al “cumplimiento administrativo”: la necesidad de contar con seguro de responsabilidad civil, certificado de circulación y estar registrado en el registro de la DGT, según lo recogido en la información sobre la aplicación de la ordenanza.
Y, como en la conducción de cualquier vehículo, se mantiene el veto a circular usando auriculares o móvil y la prohibición de hacerlo bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Las multas por patinetes en Sevilla: cuánto te puede costar incumplir
El régimen sancionador está escalonado por gravedad. Las multas por patinetes en Sevilla van desde los 50 euros hasta los 500 euros, según el tipo de infracción.
- Las infracciones leves se sancionan con 50 a 100 euros. Aquí entran conductas como estacionar en aceras o zonas peatonales, o anclar el patinete a elementos del mobiliario urbano, arbolado o señalización. La norma, en esencia, busca liberar el espacio peatonal y ordenar el aparcamiento: solo se podrá estacionar en espacios habilitados.
- Las infracciones graves se mueven entre 101 y 200 euros. En este tramo aparecen incumplimientos directamente ligados a seguridad y condiciones de uso: circular sin la edad mínima, no llevar casco abrochado o chaleco reflectante cuando corresponda, o utilizar un VMP que exceda la potencia permitida en vías ciclistas (más de 250 W).
- Por último, las infracciones muy graves se sancionan con 201 a 500 euros, con un detalle relevante: el tope máximo se eleva hasta 500 euros respecto al límite anterior que se situaba en 400.