La intervención más directa que consta de Pedro Sánchez en el rescate de Air Europa antes de su refrendo por el Consejo de Ministros el 3 de noviembre de 2020 es una conversación con José Luis Ábalos por whatsapp el 8 de septiembre de 2020 en la que se interesa por la ayuda y le pide al entonces ministro de Transportes “darle una vuelta”. Es ese periodo frenético para la compañía, se ha refrendado Leonor González Pano este jueves en el Tribunal Supremo (TS), en el que Juan José Hidalgo entregó en su casa a Víctor de Aldama y Koldo García una bolsa con 500.000 euros por las gestiones del Ministerio de Transportes que lideraba Ábalos, según le contó el comisionista.
Las declaraciones de los testigos en el Supremo en el Caso Mascarillas están reafirmando los indicios de que se produjeron pagos irregulares y potencialmente delictivos en el entorno del Gobierno de Pedro Sánchez y del PSOE. Si este martes era el hermano de Koldo García, Joseba, el que constataba que fue a Ferraz a por sobres con dinero, este jueves Leonor González Pano, hija de Carmen Pano, la empresaria que ha ratificado haber llevado bolsas con 90.000 euros a Ferraz, ha asegurado que Aldama le relató esta entrega, que se produjo “en vísperas” del rescate.
Las declaraciones de madre e hija
González Pano, socia de Aldama y con una relación “casi familiar” con el comisionista tras haber “sido pareja” cuando eran “muy jóvenes”, se ha ratificado este jueves en el juicio sobre este asunto, del que ya declaró en junio tras haber desvelado a El Español este pago. Había detallado a ese medio que se produjo en una bolsa de deportes que recibieron de Hidalgo en un salón con barra de bar y un sofá en forma de L, y que éste insistió en que contaran el dinero, lo que generó suspicacias por la posibilidad de que se estuviera grabando la entrega.
“Fueron los dos”, ha subrayado, y ha añadido que Aldama también le transmitió que Hidalgo “tiene que estar acojonado”, en referencia a que el pago podía ser descubierto.
Su madre, Carmen Pano, ha sido cuestionada por este asunto y ha declarado este jueves por primera vez que Aldama también le contó que Hidalgo les pagó 500.000 euros.
Víctor de Aldama, que estaba a sueldo de Air Europa desde septiembre de 2019 de más de 12.000 euros mensuales para que cobrara la deuda de 200 millones de euros de Venezuela, maniobraba en el Ministerio de Transportes desde marzo de 2020 para que la aerolínea fuera rescatada, como ya lo estaban siendo otras en la UE. Las presiones de la empresa se sucedieron durante el verano de 2020 y culminaron en reuniones del más alto nivel en el Gobierno en las que participó el propio Pedro Sánchez el 16 de julio, día en el que Begoña Gómez se citó con Javier Hidalgo en la sede del grupo. El entonces CEO de Globalia “llamó a Begoña” el 3 de agosto cuando cundían los nervios.
La nota de prensa y el chalet de Marbella
La aerolínea consiguió que se aprobara en julio el fondo de ayudas de la SEPI a su medida y que el 7 de agosto el Ministerio de Transportes difundiera una nota de prensa elaborada entre la compañía y el secretario de Estado, Pedro Saura, en la que se anunciaba que se ultimaba el rescate.
A cambio de esta nota de prensa, cuyo significado ha destacado Anticorrupción, Ábalos se hospedó del 12 al 23 de agosto de 2020 en un chalet en Marbella costeado por la familia Hidalgo, según sostiene la Guardia Civil y asumieron la Fiscalía y el TS.
Las dudas de Calviño
El volcado de mensajes en los informes de la UCO revela que la entonces vicepresidenta segunda y ministra de Economía, Nadia Calviño, no veía claro el escenario, y que le inquietó especialmente una noticia del 16 de julio de 2020 de El Confidencial: “Globalia aprobó un superdividendo antes de pedir el rescate al Estado. Los dueños de Air Europa y Viajes Halcón propusieron repartir 35 millones de euros entre la familia, una cantidad histórica, justo antes de la irrupción del covid-19″, lo que la información situaba “durante el mes de febrero, justo antes de la expansión del covid-19”.
En mayo de 2020, Air Europa consiguió un crédito del Instituto de Crédito Oficial (ICO), por 141 millones, pero era insuficiente. Justo cuando mostraba inquietud con el dividendo, Calviño se apeó de la ayuda, que pasó de diseñarse de nuevo bajo el paraguas del ICO a realizarse como fondo de ayudas de la SEPI, que depende del Ministerio de Hacienda que lideraba María Jesús Montero.
Dividendo en paralelo al rescate
El cotejo de las cuentas anuales de 2019 muestra que hubo un reparto a cuenta de reservas de 34 millones antes de que acabara ese año. Las cuentas de 2020 revelan un sorprendente reparto de 6 millones en 2020 que ha desvelado Vozpópuli. La Junta General de Accionistas de Globalia, entonces matriz de la aerolínea, aprobó el 8 de septiembre de 2020 la distribución de esa cantidad a cuenta del ejercicio 2019, lo que benefició principalmente a la familia, dueña del 95% del hólding. Justo el mismo día en el que Sánchez se interesó por el rescate con Ábalos en unos whatsapps que publicó El Mundo y que fueron intervenidos por la Guardia Civil en el domicilio de Koldo García.
Si era ya muy llamativa la posibilidad de que se hubieran repartido un dividendo justo antes de la pandemia, lo que llevó a la propia Calviño a tener muchas dudas sobre la viabilidad de la ayuda y a la SEPI a pedir deducirlo, restarlo, del rescate, llama todavía más la atención que el grupo aprobara un reparto cuando ya estaba acordada la ayuda, y que pudieran cobrar el dividendo en paralelo a la recepción de la asistencia gubernamental.
La primera ayuda, la más rápida y la más voluminosa
La ayuda pública en respuesta a la petición formal que planteó Globalia el 7 de septiembre de 2020 fue la primera en otorgarse, la más rápida y la más voluminosa. Air Europa tuvo que rehacer los papeles, ya que su petición inicial no cumplía los criterios formales obligados, pero volvió a entregarlos a mediados de octubre de 2020, y el 3 de noviembre el Consejo de Ministros aprobó el rescate. “En menos de un mes se aprobó la ayuda, lo que es insólito”, trasladan fuentes conocedoras.
Cabe recordar que el resto de empresas tardaron de media un año en recibirla. La compañía aérea cumplía los requisitos para obtener este respaldo público del fondo aprobado por el Gobierno en julio de 2020, en el contexto de la brutal caída de la actividad de las aerolíneas en los estados de alarma en la pandemia.
Pero si no hubieran contado con este impulso del Gobierno, la ayuda pública habría llegado más tarde y en menor cuantía y habría comprometido la compra por Iberia. En la aerolínea temían además que la Comisión Europea pusiera pegas a un rescate que podía interferir o facilitar una operación sujeta a las normas de competencia, lo que se evitó consignando parte de la ayuda a través de un préstamo participativo inferior a 250 millones.
El chalet de Cádiz
Leonor González Pano, también administradora de la empresa Have Got Time, sociedad pantalla de Villafuel S.L., se ha referido en sede judicial al chalet ubicado en la urbanización gaditana de La Alcaidesa. Esta, cabe recordar, habría sido una contraprestación de la trama de los hidrocarburos al exministro por las gestiones realizadas para la concesión de una licencia clave para que Villafuel operase como mayorista de combustibles.
Al ser preguntada por si Claudio Rivas, líder de la trama de los hidrocarburos y propietario de Villafuel, le dio alguna explicación sobre cual era el objetivo que había detrás de la adquisición de la casa, González Pano ha respondido que él le dijo que “era para invertir”. Aquí una de las partes le ha cuestionado sobre si ella sabía que la compra podría ser una remuneración para el exdirigente socialista por las gestiones relacionadas con Villafuel, a lo que ha contestado: “En ese momento no lo sabía, pero después llegué a escuchar cosas”.
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