La Comunidad de Madrid será la primera región en toda la Unión Europea en activar un programa piloto de vehículos de transporte de pasajeros (VTC) autónomos, también llamados robotaxis.
Esta acción se desarrollará tanto en la capital como en dos municipios adicionales de la autonomía, todavía por confirmar. Además, el proyecto del Ejecutivo madrileño ya cuenta con Uber, Cabify y Bolt, si bien ya se negocia con otras empresas que quieren sumarse a las pruebas.
Está previsto que el programa se desarrollo en el último trimestre del 2026, apuntando a un posible lanzamiento en diciembre.
Fuentes del diario Expansión aseguran que el despliegue será de entre 50 y 100 vehículos con completa automatización, en una prueba sin precedentes en Madrid y en toda la UE.
No obstante, al principio de las prueba sí estará presente un supervisor, el cual analizará el sistema y mostrará a los usuarios el funcionamiento de este tipo de tecnología.
Será unas semanas después del comienzo del proyecto cuando no haya nadie ocupando el asiento del conductor en estos VTC. A partir de ese momento, los usuarios y las usuarias podrán realizar los viajes mediante la tecnología autónoma.
Los robotaxis llegarán a Madrid a finales de 2026, partiendo con la promesa de reducir la mortalidad
Aunque por ahora sólo se conoce Madrid como lugar de pruebas de estos robotaxis, la puerta está abierta a otros dos municipios de la Comunidad. El Gobierno autonómico también contempla otras localidades adicionales, siempre que se puedan definir las zonas controladas de los recorridos.
Mediante esta prueba piloto, la Comunidad de Madrid busca analizar las condiciones del transporte autónomo de viajeros en entornos reales. A través de los resultados obtenidos, se desarrollará una regulación que probablemente sentará las bases del futuro del transporte de viajeros en taxi y VTC en el territorio español.
De hecho, el Ejecutivo madrileño incorporará protocolos concretos respecto a la gestión de incidentes y notificación de eventos relevantes durante el desarrollo del programa. Así lo señalan las fuentes de Expansión.
Además, se formará a bomberos, policías y servicios de emergencia para recopilar los datos, garantizando una cobertura total para elaborar las futuras legislaciones sobre la conducción autónoma de los VTC.
Los vehículos de funcionamiento autónomo y sin conductor son una realidad en China y en Estados Unidos. En estos países, hay más de 5.500 vehículos sin conductor en funcionamiento, donde realizan cientos de miles de desplazamientos semanales de acuerdo con los datos aportados por las empresas. Es más, ya han superado los 50 millones de viajes en total.
En Europa, sólo se ha realizado un test muy limitado con esta tecnología en Zagreb (Croacia). Por ello, los tests de robotaxis en Madrid servirán para probar la principal motivación tras esta tecnología en la UE: reducir la siniestralidad vial.
La OMS asegura que más de 1,19 millones de muertes anuales son producidas por accidentes de tráfico. La conducción autónoma y automática pretende reducir los riesgos que causan estos fallecimientos, y por ahora, parece que lo está consiguiendo allí donde está operativa.