Sobrevolaba y ocurrió, Carlos Cuerpo ha cesado también al presidente de Renfe nombrado por Óscar Puente. De esta forma, el Gobierno completa la renovación de las cúpulas de Adif y Renfe en plena crisis ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo). El Consejo de Ministros aprobó hoy el nombramiento de Joaquim Hortalà i Vallvé como nuevo presidente del administrador de infraestructuras ferroviarias y de Inmaculada Gutiérrez Carrizo al frente de Renfe. Se trata de dos perfiles técnicos, con experiencia en la Administración pública y en el ámbito de la competencia.
En el caso de Renfe, Inmaculada Gutiérrez releva a Álvaro Fernández Heredia, cuyo cese se hizo efectivo hoy, mientras que en Adif, Joaquim Hortalà sustituye a Luis Pedro Marco de la Peña, que presentó su dimisión el pasado 4 de noviembre, durante su primera reunión con Carlos Cuerpo tras asumir este las responsabilidades de Transportes. Marco había llegado a la presidencia de Adif en septiembre de 2024.
Inmaculada Gutiérrez: una economista con experiencia internacional
Al frente de Renfe, Carlos Cuerpo ha optado por una economista del Estado con experiencia en el ámbito de la competencia y en la gestión de proyectos ferroviarios internacionales. Inmaculada Gutiérrez Carrizo llega a la presidencia de la operadora pública desde la dirección general de Renfe Proyectos Internacional, donde ha asumido responsabilidades vinculadas al desarrollo de negocio y a la gestión de proyectos ferroviarios en distintos mercados.
Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, pertenece al Cuerpo Superior de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado. Su carrera profesional incluye responsabilidades tanto en la Administración General del Estado como en empresas públicas y privadas. Entre sus anteriores cargos figuran los de vocal del Tribunal de Defensa de la Competencia y consejera de la Comisión Nacional de la Competencia. También ha ejercido como consejera Económica y Comercial de España en Estados Unidos.
Joaquim Hortalà: de la CNMC a Renfe y ahora Adif
Por su parte, el nuevo presidente de Adif conoce el funcionamiento del sector ferroviario desde dos perspectivas diferentes: la del regulador y la del operador público. Hasta julio de este año fue secretario general de Renfe Operadora y de los consejos de sus sociedades participadas, responsabilidad que había asumido en abril de 2024.
Hortalà ingresó en el Cuerpo de Abogados del Estado en 2004. Sus primeros años de carrera transcurrieron en la Abogacía del Estado en Barcelona, donde trabajó hasta 2010. Posteriormente, entre 2010 y 2011, ejerció como abogado del Estado en el Ministerio de Fomento. En enero de 2013, fue nombrado secretario del Consejo de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC). Ese mismo año, con la creación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), pasó a dirigir la Asesoría Jurídica del organismo.
En 2017 fue designado secretario del Consejo de la CNMC, cargo que ocupó hasta 2021. Durante esta etapa participó en la supervisión de distintos mercados regulados, incluido el ferroviario, en unos años marcados por la apertura del transporte de viajeros a nuevos operadores. Posteriormente, entre 2022 y 2024, ejerció como director jurídico del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB), antes de incorporarse a Renfe.
Recuperar la confianza en el ferrocarril
Los nuevos responsables de Adif y Renfe asumen sus cargos en un contexto especialmente complejo. El último accidente de Urda ha situado en el centro del debate la situación de las infraestructuras ferroviarias, mientras que el Gobierno se ha fijado como reto recuperar la confianza en este medio de transporte.