La guerra de Irán ha llevado a España a elevar sus existencias de productos petrolíferos hasta máximos de casi dos años justo cuando la Agencia Internacional de la Energía (AIE) alerta de que las reservas mundiales de crudo se están agotando “a un ritmo récord”. En pleno recrudecimiento de la crisis energética, los operadores españoles reforzaron su colchón de suministro durante el primer mes completo del conflicto. Durante marzo, afrontaron la Semana Santa con más de 15,6 millones de toneladas almacenadas, según los últimos datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES).
Así, las existencias de materias primas y productos petrolíferos aumentaron en marzo casi un 4% respecto al mismo mes del año anterior y alcanzaron su nivel más elevado desde octubre de 2023. Cerca del 65% del total correspondió a productos petrolíferos ya refinados, que superaron los 10 millones de toneladas. El incremento coincide con la decisión del Gobierno de liberar hasta 11,5 millones de barriles de reservas petrolíferas dentro del acuerdo coordinado por la AIE para contener la escalada de precios del crudo. En una primera fase, acordada el 17 de marzo, España aprobó liberar 3,75 millones de barriles durante 15 días.
Aunque los datos de marzo reflejan el impacto inicial, la verdadera prueba sobre la fortaleza de las reservas llegará con las cifras de abril y mayo, una vez estabilizado el uso de existencias estratégicas y ante la persistencia de las dificultades de tránsito en el estrecho de Ormuz.
Aviso de la AIE
Precisamente, la AIE volvió a endurecer ayer, 13 de mayo, sus advertencias sobre el deterioro del mercado energético global. En su boletín de mayo, el organismo dirigido por Fatih Birol alertó de que las reservas mundiales se están agotando a “un ritmo récord”. Tras el segundo mes de guerra, la Agencia advierte de que se están utilizando las reservas de depósitos estratégicos comerciales y gubernamentales por parte de los países consumidores para compensar parte de las pérdidas de suministro.
Según sus estimaciones, los inventarios mundiales observados se redujeron en 250 millones de barriles durante marzo y abril, a un ritmo de 4 millones de barriles diarios (mb/d). Aunque se ha producido una contracción de la demanda mundial, que se acentuará en este segundo trimestre, por las medidas de ahorro de combustible. La AIE reconoce que el sector aéreo y petroquímico son “actualmente los más afectados”.
El suministro de queroseno preocupa especialmente a las puertas de la campaña turística de verano. Bloomberg señala incluso que las reservas europeas de combustible para aviones “se están agotando rápidamente” y podrían alcanzar niveles críticos en las próximas semanas. Tras la publicación del informe de la AIE, el comisario de Transportes y Turismo lanzó un menaje de tranquilidad. Reiteró que, aunque nada apunta a una inminente escasez de combustible para las aerolíneas europeas, la Unión Europea está preparada para liberar reservas de emergencia en caso de necesidad.
Tranquilidad en España
Frente a este escenario, el Gobierno español transmite un mensaje de tranquilidad. El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, aseguró el pasado 11 de mayo que España dispone actualmente de reservas suficientes de queroseno para abastecer la aviación durante unos 90 días incluso si se interrumpiera el suministro exterior. “Aunque hipotéticamente mañana se cerrara la frontera, cosa que no va a ocurrir, este verano teóricamente lo podríamos pasar”, afirmó en Nueva Economía Fórum.
El Ejecutivo defiende además que España parte de una posición más favorable que otros países europeos por su menor dependencia del petróleo y gas que atraviesa el estrecho de Ormuz y por contar con refinerías y plantas regasificadoras adaptadas a distintas procedencias de suministro. No obstante, el propio Gobierno admite que esa ventaja no supone inmunidad frente a una crisis que ya está impactando en los precios energéticos y amenaza con trasladarse de nuevo a la inflación europea.
“Lo que sabemos seguro es que, aunque termine el conflicto mañana mismo, las infraestructuras dañadas, la necesidad de reponer los flujos comerciales hará que los impactos, al menos económicos, duren un tiempo”, reconoció. Bruselas calcula en 30.000 millones de euros el coste de la actual crisis energética para la Unión Europea.
Impacto de las medidas en PVP de los combustibles
Pese al deterioro del contexto internacional, las medidas de choque del Gobierno han frenado el alza de los combustibles. Según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), el gasóleo se paga de medida a 1,696 euros por litro, un 9,5% menos que hace un mes. Es su nivel más bajo desde la primera semana del conflicto con Irán. La gasolina, por su parte, se mantiene más estable. El litro se situaba en 1,547 euros, prácticamente sin cambios respecto a hace un mes.
Con todo, la clave para los próximos meses estará en la duración del conflicto y en la capacidad de mantener abierto el estrecho de Ormuz.