El Gobierno de Aragón y los ayuntamientos de Zaragoza, Huesca y Teruel han formado un frente común para reclamar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un Corredor Cantábrico-Mediterráneo acorde al potencial económico y logístico de la comunidad. El presidente aragonés, Jorge Azcón, acompañado por el consejero Octavio López y las alcaldesas de las tres capitales, ha presentado este martes las alegaciones conjuntas al Estudio Informativo del tramo Sagunto-Teruel.
Las instituciones aragonesas piden retirar el documento actual y elaborar uno nuevo que contemple una infraestructura de altas prestaciones, preparada para el tráfico de viajeros y mercancías, con doble vía electrificada e integrada plenamente en el corredor que conecta el Mediterráneo, el Valle del Ebro y la cornisa cantábrica.
Azcón denuncia una propuesta “injusta e inconsistente”
Azcón ha cargado contra el planteamiento del Ministerio al considerar que no responde a las necesidades presentes ni futuras de la comunidad. “Aragón merece los trenes que necesita para seguir creciendo. La propuesta planteada por el Ministerio es injusta, inconsistente y no responde ni a las necesidades actuales ni al potencial logístico e industrial que tiene nuestra Comunidad”, ha afirmado.
El Gobiernoo autonómico advierte de que el proyecto mantiene un tramo de vía única y prestaciones limitadas precisamente en Aragón. Para Azcón, resulta “incomprensible” que sea el único tramo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo que no se proyecte con altas prestaciones. “No podemos permitir que se genere un cuello de botella que condicione durante décadas el desarrollo de Teruel y de toda la Comunidad”, ha subrayado.
El presidente también ha defendido la importancia estratégica de conectar el puerto de Valencia con PLAZA, en Zaragoza, mediante una infraestructura ferroviaria moderna. “Nadie entiende que el puerto de Valencia y PLAZA, la mayor plataforma logística del sur de Europa, no estén conectados por una infraestructura ferroviaria moderna, competitiva y preparada para el siglo XXI”, ha señalado.
Las tres capitales reclaman “infraestructuras del siglo XXI”
La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha calificado el proyecto de “fuera de todo sentido común” y ha advertido de que “lo barato sale caro” si no se planifica ahora una doble vía electrificada de altas prestaciones.
Desde Zaragoza, Natalia Chueca ha hablado directamente de una “nueva chapuza” y ha pedido retirar el estudio. Por su parte, la alcaldesa de Huesca, Lorena Orduna, ha rechazado que Aragón tenga que conformarse con “infraestructuras del siglo XIX” o ser tratada como una “comunidad autónoma de segunda”.
El objetivo común es conseguir un corredor capaz de reforzar la competitividad empresarial, mejorar la cohesión territorial y consolidar a Aragón como uno de los principales puntos logisticos del sur de Europa.