El Ministerio de Defensa invierte en el mantenimiento de los futuros y las futuras pilotos del Ejército del Aire y del Espacio. Ya se ha firmado el macro acuerdo de 150 millones de euros y 7 años por el que Pilatus Aircraft se encargará del mantenimiento de los sistemas de entrenamiento de este Ejército de las Fuerzas Armadas.
La empresa suiza, quien proporciona las aeronaves y los simuladores de instrucción a San Javier desde el año 2020, ofrecerá todo el soporte y las garantías para las instrucciones de las nuevas generaciones de pilotos militares españoles.
Pilatus se encargará del ITS de los futuros pilotos del Ejército del Aire y del Espacio
El Ejército del Aire y del Espacio blinda el futuro del entrenamiento de sus pilotos.
A través de la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico (MALOG) del propio Ejército, el Ministerio de Defensa ha firmado la adjudicación de un gran contrato sobre este asunto con la empresa Pilatus Aircraft.
En concreto, el contrato se adjudica para el “sostenimiento global del ITS (Sistema Integrado de Entrenamiento)”. Este acuerdo marco entre Defensa y Pilatus es de 150 millones de euros, y tendrá una vigencia de 7 años.
El acuerdo se ha negociado sin publicidad, puesto que según el Ministerio, “solo puede ser ejecutado por un operador económico particular debido a la ausencia de competencia por razones técnicas“.
La compañía suiza es la encargada de fabricar y suministrar los PC-21, los aviones de entrenamiento del Ejército del Aire y del Espacio. Adicionalmente, también se encargan de sus entornos de simulación, por lo que el soporte integral y sus garantías dependen completamente de ella.
Fue en diciembre de 2025 cuando el Consejo de Ministros autorizó este y otros contratos similares. La adjudicación del mismo se produjo en febrero de este año, y este 31 de marzo se ha formalizado como tal.
Por qué es tan importante este acuerdo para la Academia General del Aire
En el año 2020, el Ejército del Aire y del Espacio empezó a reemplazar progresivamente el icónico C-101 con la adquisición del primer lote de aviones PC-21 de Pilatus. En total, fueron 24 aviones, junto a su sistema de entrenamiento, en un contrato por valor de 205 millones de euros. Viendo los buenos resultados, Defensa apostó por otro lote de 16 unidades en el año 2023.
Hoy en día, la española es la flota con más PC-21 de toda Europa. En los hangares de la Academia General del Aire (San Javier, Murcia) y el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX, Torrejón de Ardoz, Madrid) hay 40 aviones de entrenamiento avanzado de esta empresa de Suiza.
Dicha flota y sus resultados positivos dependen completamente del mencionado Sistema Integrado de Entrenamiento (ITS). Más allá de los aviones, hay que contar con las múltiples estaciones de entrenamiento en ordenadores, los sistemas de planificación de misiones, los entrenadores de procedimiento de cabina y los simuladores avanzados.
La Academia de San Javier reforzará sus entrenamientos para las nuevas generaciones de pilotos de este Ejército. Con el nuevo contrato de mantenimiento, se mejora la calidad de la enseñanza en general, se reduce la brecha tecnológica entre aviones y cazas y se fomenta la instrucción en simuladores terrestres que replican con gran exactitud el vuelo real.
Durante los próximos siete años, el Ejército del Aire y del Espacio se asegurará todas las garantías en sus instrucciones. Esto se traduce en un completo suministro de materiales y repuestos, y un mantenimiento más dedicado y efectivo del sistema. Además, el contrato recoge específicamente una garantía del 5% de los acuerdos derivados de este por parte de Pilatus.