El dato de inflación de agosto del 4,3% que se ha confirmado este martes, el mayor desde 2023, cuando el efecto de la guerra de Ucrania era muy intenso y la crisis energética y de suministros estaba muy próxima, apunta al precio disparado de los carburantes en pleno inicio de un curso lleno de incertidumbres geopolíticas y con la crisis de Ceuta en plena eclosión. El Gobierno está preparando nuevas rebajas de combustibles para octubre, precisamente cuando finaliza el Real Decreto-ley de ayudas por la guerra de Irán, según ha podido constatar Artículo14, en lo que se perfila como una reducción en línea con el Real Decreto-ley que entró en vigor el 22 de marzo. Estas medidas pueden acompañarse de más ayudas que el Ejecutivo planea utilizar como moneda de cambio para que los grupos avalen los Presupuestos de 2027, según trasladan fuentes próximas a Hacienda.
El vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ya ha asegurado que “no dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas” de los precios, responden fuentes oficiales de la Vicepresidencia Primera, preguntadas por estas rebajas, y advierten de que habrá que analizar a partir de haber conocido los datos definitivos de inflación de hoy [por este martes].
Cuerpo desactivó la de ha gasóleo en junio
El Real Decreto-ley de marzo contenía unas cláusulas que permitirían desactivar algunas rebajas ya en junio. Cuerpo anunció la retirada de la rebaja del gasóleo de 20 céntimos por litro el 14 de mayo de forma sorprendente. Por una parte, no estaba claro que se cumplieran los límites que establece el Decreto para que la medida pudiera decaer.
Pero lo más llamativo fue que lo planteó justo en la antesala de las elecciones andaluzas del 17 de mayo, en lo que se trató probablemente del primer anuncio de una subida de impuestos en vísperas de unos comicios a los que además se presentaba María Jesús Montero, su antecesora y la ministra de Hacienda que tuteló la rebaja fiscal en cuestión antes de dejar el cargo.
Nuevo Decreto-ley
El pasado mes de junio se aprobó un nuevo Real Decreto-ley en el que se pusieron fin a las rebajas del IVA a los combustibles y fue el primer mes después de que se validara el Real Decreto-ley de ayudas tras el estallido de la guerra en Irán en el que los carburantes volvieron a estar gravados con un 21% de IVA. Cabe destacar que en los meses anteriores (abril, mayo y junio) habían contado con un tipo reducido del 10%.
El regreso al tipo habitual coincidió con un fuerte repunte de los precios en las gasolineras españolas, que contribuyó a elevar la inflación general hasta el 3,6% interanual en el mes de julio, y hasta el 4,3% este mes de agosto. Esto ha provocado que el Gobierno haya modificado el calendario previsto para retirar de manera gradual las medidas y se ha visto obligado a aumentar la rebaja a los carburantes.
Vuelve la rebaja
El Real Decreto-ley contenía una cláusula de salvaguarda que el Ejecutivo podía activar si el diésel o gasolina superaban el umbral del 15%. Con esas previsiones ya cumplidas, el Ministerio de Economía anunció que, desde el 1 de septiembre, volvería a elevar hasta 20 céntimos por litro la bonificación sobre el Impuesto de Hidrocarburos para el gasóleo.
Se trata de una bonificación superior a la prevista, ya que en una situación en la que los precios no hubieran superado el umbral del 15%, esa rebaja debería haber sido de 5 céntimos (el esquema recogía una bonificación de 15 céntimos en julio, de 10 en agosto y de 5 en septiembre).
Así, el pasado 1 de septiembre se reactivó la rebaja del gasóleo de 20 céntimos por litro que entró en vigor el pasado 22 de marzo con el primer Real Decreto-ley para paliar los efectos de la guerra de Irán. Sin embargo, entonces la inflación se situaba en el 3,4%, y fue del 3,2% en abril, esto es, casi un punto por debajo. Su entrada en vigor se ha visto superada por las circunstancias.
La gasolina, en cambio, redujo su ayuda a cinco céntimos por litro al no superar el umbral del 15% de inflación en su subclase necesario establecido en el decreto anticrisis. La entrada de octubre podría abrir un escenario de incertidumbre con importantes subidas en los combustibles.
Precios disparados en septiembre ¿y octubre?
El 1 de septiembre, gasolina y diésel igualaron su precio en los 1,79 euros por litro, lo que supuso una subida de cuatro céntimos en el caso de la gasolina y la rebaja del diésel en siete céntimos.
En el caso en que no se renueven esas ayudas, las estimaciones de la Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEES) son una subida del diésel de 24,4 céntimos y de seis céntimos por litro en el caso de la gasolina a partir del 1 de octubre.
En paralelo, el Gobierno prepara los Presupuestos y la negociación con los grupos, a lo que ofrecerá distintas partidas y ayudas dentro del escudo social a cambio de que validen las Cuentas. Hacienda también elabora enmiendas a la nueva financiación autonómica que se prevé que apruebe el Consejo de Ministros y entre en las Cortes en breve.