El precio de la gasolina continúa escalando en España y alcanza un nuevo máximo anual después de once semanas consecutivas de incrementos. El litro de gasolina sin plomo 95 se sitúa esta semana en torno a los 1,867 euros, mientras que el diésel vuelve a encarecerse hasta los 1,834 euros. El resultado ya se nota directamente en el bolsillo: llenar un depósito medio de 55 litros supera los 100 euros con cualquiera de los dos carburantes.
Los últimos datos del Boletín Petrolero de la Comisión Europea reflejan un nuevo incremento semanal cercano al 2,8% para la gasolina. El gasóleo, después del descenso registrado la semana anterior, rebota un 2,17%. La tendencia consolida un verano marcado por el fuerte encarecimiento de los combustibles y devuelve a los surtidores niveles que no se observaban desde hace años.
La gasolina acumula una subida cercana al 30%
La evolución del precio de la gasolina resulta especialmente significativa si se amplía la perspectiva. A finales de junio, el litro costaba aproximadamente 1,438 euros. Ahora ronda los 1,867 euros. En menos de tres meses, por tanto, el combustible se ha encarecido casi un 30%.
La subida semanal implica también que la gasolina continúa siendo más cara que el diésel, un cambio que se produjo a principios de septiembre por primera vez desde marzo. Actualmente existe una diferencia de algo más de tres céntimos por litro entre ambos carburantes.
El diésel había registrado la semana pasada su primer descenso en más de dos meses, favorecido por los cambios aplicados en el impuesto especial sobre hidrocarburos. Desde comienzos de septiembre disfruta de una rebaja fiscal de 20 céntimos por litro, mientras que en la gasolina la reducción quedó limitada a cinco céntimos. Sin embargo, el nuevo incremento del gasóleo ha absorbido ya buena parte de aquel alivio.
Llenar un depósito de gasolina cuesta ya 102,69 euros
El impacto del precio de la gasolina se aprecia mejor trasladando las cifras al repostaje cotidiano. Con una media de 1,867 euros por litro, llenar completamente un depósito de 55 litros supone un desembolso aproximado de 102,69 euros.
En un automóvil diésel, el mismo depósito cuesta alrededor de 100,87 euros. Ambos combustibles rompen así la barrera psicológica de los 100 euros, aunque las cifras continúan por debajo de los máximos históricos alcanzados durante la crisis energética de 2022.
Entonces, la gasolina llegó a superar los 2,14 euros por litro y el diésel alcanzó aproximadamente los 2,10 euros. La situación actual todavía se encuentra lejos de aquellos registros, pero el ritmo de subida de los últimos meses vuelve a incrementar la presión sobre los conductores.
Hasta 40 céntimos de diferencia según la gasolinera
El precio medio nacional tampoco refleja las enormes diferencias existentes entre estaciones de servicio. El Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica permite comprobar cómo determinadas gasolineras continúan ofreciendo carburantes muy por debajo de la media.
En Igualada, Barcelona, la estación BY ENERGY mantiene la gasolina 95 en 1,459 euros por litro, según los últimos precios comunicados. En Moguer, Huelva, MOGUEROIL aparece con 1,470 euros. Estas diferencias pueden representar varias decenas de euros en un depósito completo frente a los establecimientos más caros.
En el caso del diésel, una de las referencias más bajas se encuentra en Fuente-Álamo, Albacete, donde la estación Nº 7374 comunicaba un precio de 1,499 euros por litro. Estos precios pueden modificarse a lo largo del día, por lo que conviene comprobarlos antes de desplazarse expresamente para repostar.
España sigue por debajo de la media europea
A pesar del fuerte aumento del precio de la gasolina, España mantiene carburantes más económicos que buena parte de sus socios europeos. La gasolina 95 cuesta alrededor de 2,063 euros por litro de media en la Unión Europea y aproximadamente 2,127 euros en los países de la zona euro.
La diferencia ronda así los 20 céntimos por litro respecto al conjunto comunitario y supera los 25 céntimos frente a la eurozona. En el diésel, la distancia es todavía mayor: la media española de 1,834 euros se compara con aproximadamente 2,158 euros en la Unión Europea y 2,191 euros en la zona euro.
Los carburantes dependen de muchos más factores que la cotización directa del petróleo. Al coste del crudo se añaden los precios internacionales de gasolina y gasóleo ya refinados, impuestos, logística y márgenes comerciales. Además, los movimientos de las materias primas no llegan inmediatamente al surtidor, sino que suelen hacerlo con cierto retraso.
Por ahora, la tendencia sigue siendo claramente ascendente. Después de once semanas consecutivas de incrementos, el precio de la gasolina alcanza su máximo de 2026 y convierte de nuevo cada visita a la estación de servicio en un gasto superior a los 100 euros para quienes necesiten llenar completamente un depósito medio.