El Congreso aprobó ayer una proposición no de ley (PNL) para que los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) puedan acceder a la jubilación anticipada en condiciones similares a los pilotos. Sin embargo, esto no ha despejado las dudas entre los representantes del colectivo de los TCP sobre cuándo podrá materializarse esta reivindicación. Desde el sindicato SITCPLA reciben el avance como “un acontecimiento político de enorme importancia”, pero cuestionan que la iniciativa pueda suponer, por el momento, avances reales.
“Como propaganda política está muy bien, pero realmente los hechos no acreditan nada”, señala Laura Gil Rodríguez, presidenta del Sindicato SITCPLA. La organización considera “incongruente” que la iniciativa proceda de Sumar, formación integrada en el Gobierno, mientras denuncia que el procedimiento administrativo que permitiría evaluar la penosidad y los riesgos de la profesión permanece bloqueado.
La Comisión de Trabajo del Congreso aprobó ayer la PNL con el apoyo del PSOE y el resto de grupos, junto con la abstención del PP y el único voto en contra de Vox. La iniciativa insta al Ejecutivo a que los TCP puedan acogerse a coeficientes reductores de la edad de jubilación por los riesgos de salud asociados a su actividad (radiación cósmica y falta de descanso biológico), como ya sucede con los pilotos, los mecánicos y sanitarios aéreos.
SITCPLA mantiene abierta la vía judicial
El principal interrogante ahora es cuánto tardará esta iniciativa política en convertirse en realidad y ahí se concentran las reticencias del sindicato. SITCPLA asegura que lleva tiempo intentando que se evalúen de forma objetiva las condiciones de trabajo de los tripulantes de cabina y que ni siquiera ha podido superar la fase inicial del procedimiento.
Gil afirma que Sumar no se ha puesto en contacto con el sindicato. Del Gobierno, señala, solo han recibido respuesta de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social para comunicarles que no podían continuar con la petición de valoración al no contar con la firma de la patronal, en este caso la Asociación de Líneas Aéreas (ALA).
La representante sindical señala que el sindicato recurrió la decisión y alegó una sentencia del Tribunal Supremo que permitiría que la organización sindical más representativa continuase con el procedimiento aunque la patronal no suscribiese la solicitud, pero no hubo respuesta. “Hemos obtenido como respuesta el silencio administrativo”, lamenta.
Por eso, pese a considerar una “buena noticia” que el Congreso se pronuncie a favor de la reivindicación, desde el sindicato temen que la iniciativa termine siendo una declaración de intenciones. “Ojalá me equivoque”, señala. También asegura que no retirará las acciones judiciales emprendidas. “La parte judicial sí” genera optimismo en la organización, pero sobre la vía política, admite que la ve “complicada”.
UGT confía en que habrá avances
José Manuel Pérez, secretario general del sector aéreo FeSMC-UGT, señala que desde el sindicato son optimistas y recuerda que llevan “años trabajando para conseguir el reconocimiento” de la jubilación anticipada. Una reivindicación que se enmarca en las condiciones laborales de una profesión ampliamente feminizada.
Más de el 70% de los tripulantes de cabina son mujeres, por lo que esta proposición no de ley aprobada por el Congreso pone el foco en las desigualdades sobre sistema de coeficientes reductores, ya que entre los colectivos que tradicionalmente han tenido reconocido este mecanismo predominan profesiones masculinizadas, como mineros, trabajadores ferroviarios, bomberos o policías locales.
Pérez recuerda además que los TCP han quedado como el único colectivo de vuelo sin este reconocimiento después de que se facilitara el acceso a la jubilación anticipada a los Sanitarios de Trabajos Aéreos que desarrolla su actividad profesional en medios aéreos.
Sobre cuándo podría hacerse realidad la medida, reconoce que todavía no existe un plazo concreto. El sindicato prevé reunirse con algunos de los grupos parlamentarios que han respaldado la iniciativa y confía en que la mayoría cosechada en el Congreso allane el procedimiento posterior. “Con los apoyos que ha tenido la PNL hoy, evidentemente, debería salir”, sostiene.
El respaldo del Congreso en la jubilación anticipada de las tripulantes de cabina supone un nuevo impulso a una reivindicación que acumula años de lucha. Mientras tanto, UGT confía en que la mayoría parlamentaria permita desbloquear este asunto enquistado y SITCPLA mantiene sus reservas sobre qué pasos se darán desde el Gobierno. Por ahora, mantendrán la batalla en los tribunales.