Madrid celebra este fin de semana el Gran Premio de España de la Fórmula 1. El circuito semiurbano de Madring, levantado entre Ifema y Valdebebas, acogerá del 11 al 13 de septiembre una prueba que las administraciones han catalogado como uno de los mayores retos logísticos de la ciudad que le traerá beneficios económicos a la ciudad y que obligará a alterar la movilidad de todo el nordeste de la capital.
El evento tendrá un impacto económico de 467 millones de euros y generará 8.850 empleos, lo que equivale al 5,7% del valor añadido bruto directo del sector de actividades recreativas de la región, y la recaudación por impuestos y cotizaciones sociales rondará los 83 millones de euros.
La hostelería absorberá 59 millones; el transporte, 22 millones, y el comercio, 18 millones. Pero los mayores beneficiados por las características de la producción del evento son la industria manufacturera, con 72 millones, la construcción, con 50 millones, las actividades profesionales, con 33 millones, y la información y las comunicaciones, con 19 millones.
Se han vendido ya más de 120.000 entradas entre grada y zona de hospitalidad, y el desglose de los compradores revela que más de 80.000 asistentes llegarán desde fuera de Madrid, de los cuales 45.000 procederán del extranjero. La vicealcaldesa Inma Sanz elevó a unas 130.000 las personas que se esperan cada día en el entorno del circuito, además de una mayor presencia de visitantes en el conjunto de la ciudad.
La DGT pide evitar la zona
Tráfico ha clasificado la cita como Evento de Alta Afectación al Tráfico y desplegará un dispositivo especial de vigilancia y regulación entre el viernes y el domingo. Su recomendación: quien acuda al circuito debería hacerlo en transporte público y planificar el desplazamiento con antelación; quien no vaya, conviene que se aleje de las vías próximas.
🏎️ Gran Premio de España de Fórmula 1 🏎️
🚁 Dispositivo especial de vigilancia durante los tres días del evento desde el viernes 11 al domingo 13.
❌ Evitar las vías próximas al circuito @madring_oficial.
✅ Priorizar el transporte público.
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— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 10, 2026
Las retenciones más severas se prevén en el tramo de la M-40 entre los enlaces con la A-1 y la A-3, y la alternativa aconsejada es la M-50, que permite bordear toda la zona afectada. Los paneles de mensaje variable de la A-1, A-2, M-40, M-11 y M-14 ya difunden esas indicaciones. La DGT insiste además en priorizar el teletrabajo en el área con restricciones de movilidad, seguir las instrucciones de los agentes y no detenerse en arcenes ni en zonas no habilitadas, una práctica que puede entorpecer la actuación de los servicios de emergencia.
El Ayuntamiento despliega efectivos municipales
El Ayuntamiento desplegará 1.350 efectivos de Policía Municipal, Bomberos y Samur, un dispositivo que se suma al de las fuerzas de seguridad del Estado y al de la propia organización.
Más de 1.000 policías municipales, con el apoyo de unos 60 agentes de movilidad, cubrirán la movilidad, la seguridad vial, la protección del consumidor y la prevención de hurtos. SAMUR-Protección Civil aportará más de 250 sanitarios, dos puestos sanitarios avanzados en las zonas norte y sur, 12 ambulancias diarias y unidades móviles en moto, bicicleta y a pie. Bomberos destinará más de 60 efectivos, dos bombas pesadas y un tanque de ataque.
La presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, reivindicó en el Debate sobre el Estado de la Región el “éxito organizativo, deportivo y económico” del gran premio, que a su juicio hará que el mundo mire a Madrid “más que nunca”. Agradeció el trabajo de más de 10.000 profesionales técnicos y empresas de la región y situó en 3.000 millones de euros el impacto de los grandes eventos en 2026, con la final de la Champions en 2027, el EuroBasket en 2029 y el Mundial de fútbol en 2030 en el horizonte.