Rosa Dávila: “Todas las crisis internacionales que Sánchez no sabe gestionar las envía a Canarias”

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, se reconoce “profundamente enfadada” con la decisión “unilateral” del Gobierno de Pedro Sánchez de que sea su isla donde llegue el barco MV Hondius con pasajeros contagiados por Hantavirus. Cree que el cambio de criterio de Moncloa responde a “razones políticas” e insinúa la relación de la ministra Mónica García con la OMS, de la que es miembro, como una de las causas para que finalmente España aceptase la petición de auxilio.

Dávila atiende a Artículo14 a la par que organiza el dispositivo de emergencia por la situación de prealerta sanitaria ante la llegada del buque este mismo domingo a las costas de Tenerife. Denuncia que “nadie del Gobierno de España” la ha llamado para informarla. “Hay una falta de respeto institucional”, denuncia en esta entrevista.

P. ¿Alguien del Gobierno se ha puesto en contacto con usted?

R. Nadie. Este Gobierno ha generado una alarmante falta de respeto institucional hacia nuestra comunidad; por eso, desde el primer momento, exigí públicamente la paralización de cualquier operativo en los puertos de Tenerife, envié cartas a varios ministros, al presidente Sánchez, al presidente de Puertos del Estado… y no he tenido ninguna contestación. Tampoco me ha contactado el delegado del Gobierno de Canarias.

En cambio, este viernes me he reunido con el segundo representante de la embajada de Países Bajos, al que le he expresado mi malestar. También tengo que decir que su embajador se ha puesto en contacto con nosotros y nos ha trasladado disculpas por las molestias ocasionadas, además de ofrecer colaboración al Cabildo de Tenerife. Esto contrasta con la falta de comunicación que hemos tenido por parte del Gobierno de España durante todo este proceso.

P. ¿Qué cambia desde que el Gobierno les asegura que el buque no atracará en Canarias hasta que se España acepta la petición de auxilio de la OMS?

R. La decisión de que el buque viniera a Canarias fue unilateral por parte del Estado. Se trata de una decisión que se cambió en cuestión de horas. El martes por la tarde hubo una reunión con las autoridades canarias en la que se nos comunicó que el barco, de bandera neerlandesa, iba a continuar su trayecto hacia Países Bajos. Sin embargo, esa misma noche nos enteramos, a través de un comunicado enviado por el Ministerio de Sanidad, que el buque finalmente venía a Canarias, y concretamente a Tenerife. Sin contar absolutamente con Canarias. Entenderán que no es de recibo.

Aquí ha habido una total falta de lealtad por parte del Gobierno de España con Canarias. El presidente Fernando Clavijo se enteró por los medios del cambio de decisión. Esa misma noche, intentó contactar con la ministra de Sanidad y no obtuvo respuesta. Lo mínimo exigible habría sido una coordinación previa y una explicación clara de los motivos técnicos que justificaban traer el barco aquí. No se nos trasladó ningún informe sanitario que dijera que Canarias era la mejor opción o que esa decisión fuera imprescindible.

P. ¿A qué cree que responde entonces la decisión?

R. Bueno, la ministra de Sanidad es miembro del Comité Ejecutivo de la OMS desde hace un año. Cabe pensar que desde luego pudo haber tenido influencia y también otras razones políticas que pudieran ser de interés. Tendrá que explicarlo Pedro Sánchez, que es quien adopta la decisión de forma unilateral.

P. ¿Tienen ya los informes de la OMS y de por qué el barco no podía atracar en Cabo verde?

R. Carecemos de informe oficial alguno. Nadie nos los ha presentado. No sabemos si existen. Quiero decir muy claramente que no hubo ninguna orden. La Organización Mundial de la Salud emite recomendaciones, no órdenes. Y esa recomendación ya había sido rechazada por Cabo Verde, que decidió no permitir el desembarco del resto de pasajeros ni el atraque del barco allí, en su puerto.

Lo curioso es que se argumenta que Canarias tiene más capacidades sanitarias que Cabo Verde, cuando precisamente en Cabo Verde fue donde se realizó la operación más complicada que fue el desembarco de las personas infectadas y su evacuación en aviones medicalizados. España ha decidido trasladar un barco que estaba fondeado en otro país y traerlo a Tenerife después de que otros territorios decidieran no asumir ese riesgo.

P. Usted ha dicho que Tenerife no es el cuarto trastero de Pedro Sánchez. ¿A qué se refiere?

R. Me refiero a que todas las crisis internacionales que no sabe gestionar las envía para Canarias, y en concreto para Tenerife. Esta gestión podía haberse hecho perfectamente desde Cabo Verde. Tenerife ya soporta una enorme presión sobre sus servicios públicos, especialmente en materia sanitaria, y a solidarios no nos gana nadie.

Hoy estamos hablando de una situación que ha colocado a Tenerife en el foco mediático internacional. Y hay medios de comunicación de todo el mundo siguiendo el operativo y eso genera preocupación. Nuestra obligación es transmitir tranquilidad, pero no podemos permitir errores en una operación de estas características.

P. ¿Cómo se ha preparado Tenerife para la llegada de los pasajeros?

R. Hemos activado el Plan de Emergencia Insular en situación de prealerta sanitaria porque, aunque se diga que no existe peligro, una administración responsable tiene que estar preparada. Hay que disponer de equipos de protección, medios sanitarios y recursos de emergencia ante cualquier incidencia que pueda producirse durante la operativa.

Esta decisión que hemos adoptado responde, ante todo, a la necesidad de proteger a la población de la isla, tomando todas las medidas necesarias pensando en Tenerife y, sobre todo, en la gente que vive aquí, anticipándonos a cualquier posible riesgo y actuando con responsabilidad y coordinación.

Afortunadamente, la información que tenemos es que las personas que viajan en el barco se encuentran asintomáticas, aunque eso puede cambiar en cualquier momento. Cuando el buque fondee frente al puerto de Granadilla subirán equipos médicos para realizar pruebas PCR y determinar la situación de cada pasajero antes de proceder a su repatriación. Ya está prevista la llegada de vuelos de distintos países, incluido un Falcon militar español, además de aviones procedentes de Estados Unidos y Reino Unido, para trasladar a sus ciudadanos.

P. ¿Cómo se encuentran los trabajadores del puerto y sanitarios de Tenerife?

R. Es normal que exista inquietud. Estamos hablando de una situación que ha colocado a Tenerife en el foco mediático internacional, y no por un tema amable, y eso genera preocupación. Nuestra obligación como responsables de la institución es transmitir tranquilidad respecto a las capacidades de Tenerife y Canarias, pero también exigir que todo se haga con el máximo rigor. No podemos permitir errores en una operación de estas características.

P. ¿Siguen pensando que el barco no debería haber llegado a Canarias?

R. Desde luego. Sin embargo, desde el momento en que se nos comunica que el barco iba a venir a Tenerife, nuestro principal objetivo fue que no tocara tierra en ningún momento. Por eso, un logro que se ha conseguido es que permanezca fondeado y que toda la operativa se haga mediante embarcaciones auxiliares y bajo protocolos extremadamente rigurosos.

Inicialmente, la intención era que el barco atracara en el puerto de Granadilla, y entendíamos que eso aumentaba los riesgos, porque nos preocupa la seguridad de los trabajadores de los puertos y de nuestra población en general.

P. ¿Pedirán responsabilidades políticas una vez finalizada la alerta sanitaria?

R. Quien autoriza esto tendrá que asumir las responsabilidades políticas. Solo la alarma internacional ya nos daña.

P. ¿Esta alerta puede afectar al turismo?

R. Tenerife está en el punto de mira de todo el mundo. Es lo que ha querido Sánchez. No sabemos el impacto turístico o económico que puede tener. No sabemos si quien hoy piensa viajar a la isla de vacaciones se lo va a replantear. Pero, desde luego, esto ha causado una alarma en la población y no la hemos creado nosotros, sino el Gobierno.