Buenas noticias para el sector eléctrico en España. La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha anunciado que la Propuesta de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica con horizonte 2030, actualmente en tramitación, va a suponer una inversión de más de 17.000 millones de euros, “la mayor inversión en redes eléctricas de la historia“. En declaraciones en el Congreso de los Diputados, Aagesen subrayó que esta cifra récord representa “un 30% más de lo planteado inicialmente y un 144% por encima de la vigente“, y afirmó que es “fruto” de la política energética en un país “de oportunidades y de muchísimo atractivo”.
La Asociación de Empresas de Energía Eléctrica (aelēc), la patronal de las eléctricas ha reaccionado: “Desde aelēc valoramos positivamente el incremento de la inversión prevista hasta los 17.000 millones de euros. Es un paso en la dirección adecuada y refleja la necesidad de reforzar y anticipar el desarrollo de las redes para atender la electrificación y el crecimiento de la demanda. Ahora es fundamental que exista coherencia entre estos mayores niveles de inversión y un marco retributivo adecuado, estable y predecible, que aporte seguridad jurídica y permita que las inversiones planificadas se ejecuten efectivamente y en plazo”.
Electrificación
Aagesen añadió: “Se llega a esas cifras debido a que en la anterior planificación, básicamente, las solicitudes de acceso se centraban en generación renovable, mientras que ahora hay muchísimo apetito por electrificar: electrificar puertos, electrificar industrias, nuevas industrias que quieren posicionarse en España. Hablamos de la electrificación también del parque de viviendas”.
En concreto, la propuesta de planificación sometida a audiencia pública contemplaba una inversión de 13.600 millones de euros para cubrir las necesidades en España y cumplir los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030, pero tras analizar las 2.566 alegaciones recibidas, ese volumen de inversión ha crecido hasta superar los 17.000 millones de euros.
Sin embargo, a finales del pasado julio, el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto por el que se regulan los planes de inversión de las redes de transporte y distribución de energía eléctrica, con lo que dio luz verde a una inversión adicional de 17.900 millones de euros en estas infraestructuras hasta el año 2030: la inversión anual en estas redes con cargo al propio sistema eléctrico está limitada al 0,065% del PIB en el caso del transporte y al 0,13% del PIB en el caso de la distribución. No obstante, ante la avalancha de peticiones, el Gobierno apostó por incrementar ese volumen de inversión en las redes hasta 2030.
Bien recibido por los inversores
En concreto, en las redes de distribución, que afecta principalmente a Endesa, Iberdrola, Naturgy y Electricidade de Portugal (EDP), se podrán invertir hasta 10.200 millones de euros adicionales (1.020 millones de euros en 2027, 2.550 millones de euros en 2028, 3.060 millones de euros en 2029 y 3.570 millones de euros en 2030). En respuesta, las empresas han reaccionado positivamente con subidas en Bolsa: Endesa sube un 1,61%, Redeia, un 1,42%; Iberdrola, un 1%; Naturgy, un 1,23%; y EDP, un 2,15%.
En lo que respecta a las redes de transporte, que en España lleva a cabo Red Eléctrica de España (REE), se podrán invertir hasta 7.700 millones de euros adicionales, en función de la Planificación que finalmente apruebe el Gobierno (700 millones de euros en 2027, 1.850 millones de euros en 2028, 2.300 millones de euros en 2029 y 2.850 millones de euros en 2030).
La demanda aglutina el 41% de las propuestas
A diferencia de otras planificaciones anteriores, la demanda, que acapara el 41% de las propuestas recibidas, es la gran protagonista, seguida por la generación, con el 40%, y el almacenamiento, con el 19%. Así, en el nuevo texto, tras la fase de alegaciones, las posiciones de la red de transporte para atender nuevas demandas en la red de distribución han crecido un 52% con relación a la propuesta original, hasta alcanzar las 300, y las posiciones para consumo directo en transporte han crecido un 12%, hasta las 162.