La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha criticado este sábado la cobertura de TVE del Gran Premio de España de Fórmula 1 que se celebra este fin de semana en el circuito de Madring, acusando a la cadena pública de estar “al servicio del Gobierno” y hacer “lo imposible por deslucir el éxito de este evento”.
En un mensaje publicado en su perfil oficial en redes sociales, Ayuso ha reconocido que le “avergüenza” la cobertura que la televisión pública española está haciendo del Gran Premio, evento que considera “una oportunidad y un orgullo para todo el país y para el resto del mundo”.
Avergüenza la cobertura que la televisión pública (TVE) está haciendo del Gran Premio de España de Fórmula 1.
Este canal está al servicio del Gobierno y está haciendo lo imposible por deslucir el éxito de este evento que es una oportunidad y un orgullo para todo el país y para…
— Isabel Díaz Ayuso (@IdiazAyuso) September 12, 2026
El circuito Madring de Ifema acoge durante este fin de semana el Gran Premio de España, una cita con la que el gran circo de la Fórmula 1 regresa a la capital 45 años después. Está previsto que a lo largo del fin de semana se acerquen en torno a 350.000 espectadores al circuito.
Madring, listo
Por su parte, el nuevo trazado de Madring está listo para albergar el regreso de la Fórmula 1 a Madrid. El circuito, presentado por Ifema, tendrá 5,4 kilómetros y 22 curvas, y discurrirá por el entorno del recinto ferial y los terrenos previstos para su expansión en Valdebebas. Su seña de identidad será una curva peraltada de 550 metros y con 13,5 grados de inclinación bautizada como ‘La Monumental’.
El presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, resumió la idea con una imagen taurina: Madrid pasará a tener “dos monumentales”, la plaza de Las Ventas y esta curva de forma semicircular, “como la de una plaza de toros“. Con más de medio kilómetro de desarrollo y un peralte del 24%, los pilotos permanecerán girando unos seis segundos ante unos 45.000 espectadores.
Desde la organización describen el conjunto como un “trazado rápido, técnico y con secciones muy complejas, como la curva peraltada donde los pilotos no tendrán descanso”.
Cómo se recorre el circuito
La anchura general del asfalto será de 12 metros, salvo en la recta principal y la primera curva, que se ensanchan hasta los 15. Esa recta medirá 589 metros, aunque desde la línea de salida hasta el primer giro habrá 202. Se perfila como el gran punto de adelantamiento: los monoplazas pasarán de 320 km/h a 100 km/h antes de encarar el segundo viraje, que conduce a la curva de Hortaleza.
Dos curvas más adelante llega la subida de Cárcavas, con un desnivel del 8%, y a continuación ‘El Búnker’, que bordea los fortines de la Guerra Civil de La Mata Espesa. El trazado se adentra después en Valdebebas y regresa a Ifema por un túnel, el mismo punto desde el que las autoridades ofrecieron la presentación.
El tramo final encadena varias curvas lentas y dos giros junto a los pabellones 12 y 14 del recinto ferial. El último se llama ‘El Parque’, por las vistas al Juan Carlos I, y desemboca directamente en la recta principal, donde se situará la línea de meta.
La Fórmula 1 vuelve a Madrid
Madrid recupera así un Gran Premio de España, de la Fórmula 1, por primera vez desde 1981. Lo hará en un circuito semiurbano en el distrito de Hortaleza, al noreste de la capital, con un aforo previsto de 350.000 espectadores y más de 120.000 entradas vendidas desde hace meses.