El aeropuerto de Teruel ha pasado en cuestión de días de recibir uno o dos aviones diarios a una llegada masiva de aeronaves. Según datos de la plataforma Flightradar24, este sábado por la mañana cinco aviones se dirigían al aeródromo turolense, mientras que ayer lo hicieron otros 10 que se encuentran estacionados. La mayoría procede de Qatar y de otras zonas afectadas como la base de Doha por el conflicto en Oriente Medio, ha manifestado el consejero de Fomento y presidente del Consorcio del Aeropuerto, Octavio López, en una jornada organizada por El Periódico de Aragón en la Cámara de Comercio e Industria de Teruel. 12 de estos 15 aviones pertenecen a Qatar Airways, mientras que los otros tres son de diferentes compañías.
Aviones de Airbus y Boeing
Se trata de diferentes modelos de los conocidos de aviones de doble pasillo que pueden llegar a transportar más de 300 pasajeros. Son 13 A330 de Airbus, un A350 y un Boeing 747. En su discurso de clausura del acto, López ha adelantado que a esta docena de aeronaves se irán sumando más en los próximos días “sabedoras las compañías aéreas de que en Teruel van a encontrar un lugar seguro y preparado para el estacionamiento y todas las labores de mantenimiento que sus aeronaves precisan”.
Five Qatar Airways aircraft are currently en route to Teruel Airport. With 10 already on the ground, the total will soon reach 15 stored aircraft. pic.twitter.com/1lJnPn3jaO
— Flightradar24 (@flightradar24) March 21, 2026
Mayor centro de estacionamiento de Europa
El aeropuerto de Teruel es el mayor centro de estacionamiento de aeronaves de Europa, con capacidad para albergar hasta 250 aviones de doble pasillo y cerca de 400 de un solo pasillo. En este espacio, las aeronaves no solo permanecen estacionadas, sino que también se les hacen tareas de mantenimiento y conservación. Este aeropuerto desempeñó un papel similar durante la pandemia, cuando acogió aviones durante un periodo prolongado. Además el traslado no se limita únicamente a aviones. Desde Oriente Medio también están saliendo caballos, que están siendo redistribuidos hacia distintos puntos de Europa.
Castellón y Ciudad Real
Esta situación ha provocado que se ponga el foco en otros aeropuertos españoles que han adaptado su actividad en los últimos años, como el de Castellón, que permaneció inactivo durante un periodo prolongado hasta obtener licencia, y que ya acogió aeronaves tras el inicio de la guerra en Ucrania.
Por su parte, el aeropuerto de Ciudad Real, conocido durante años como el “aeropuerto fantasma“, ha tenido diferentes usos, desde alojamiento temporal para inmigrantes hasta la recpción de vuelos privados en la actualidad.
Teruel airport in Spain has once again become a parking lot for aircraft stranded in Europe, this time due to the war with Iran, which has forced countries to close their airspace and airlines to reroute flights.
The State-owned airport in eastern Spain, which normally serves… pic.twitter.com/1HrNSc3T16
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) March 21, 2026
Para el presidente del Consorcio del Aeropuerto “esto es Teruel a día hoy: una referencia internacional para la aeronáutica mundial donde las cosas se están haciendo muy bien, lo que se está traduciendo en cuotas de prosperidad para Teruel inimaginables hace unos años”.
Inversión en Teruel
Octavio López ha destacado la inversión pública y privada comprometida desde que Jorge Azcón preside el Gobierno de Aragón con más de 170 millones de euros, cifra que convierte al aeropuerto en el principal motor económico de la provincia, con importantes obras en marcha como el hangar y la nave de producción de dirigibles estratosféricos, una segunda nave de pintura de aviones, la nueva campa de estacionamiento con capacidad para entre 70 y 140 aviones, el futuro laboratorio de investigación del ITA y la propia ampliación de la terminal del aeropuerto, cuya ejecución se encuentra ya al 80%.
“Estamos ante una instalación en plena expansión a la que es difícil poner límites, que es motivo de estudio en todos los foros del sector industrial aeronáutico y que forma parte de la red internacional para el desmantelamiento, mantenimiento y estacionamiento de aeronaves”, ha añadido López.