“Investigaremos con rigor, informaremos con transparencia y tomaremos las medidas necesarias para que estos accidentes no vuelvan a repetirse”. Pedro Sánchez ha prometido este miércoles que el Ejecutivo mejorará “los estándares de control” que corresponda tras el accidente ferroviario de Adamuz, que se cobró 46 víctimas mortales, una vez se aclare el motivo del siniestro: “Los protocolos no son infalibles”. “El Gobierno será el primero en mejorarlos, siguiendo las recomendaciones de los expertos”. Se hará Justicia, dijo, “si fuera necesario y procedente”.
Más allá de estas promesas, el jefe del Ejecutivo ha evitado asumir responsabilidades sobre el siniestro en su esperada comparecencia en el Congreso de los Diputados, casi un mes después del accidente (18 de enero).
Sí ha admitido “carencias significativas” en el sistema ferroviario: “Hay mucho por mejorar”. Y se ha abierto a debatir “si el nivel actual de inversión es suficiente”, después de vender que las partidas destinado al mantenimiento han crecido “en un 54%” desde 2018.
Por lo pronto, ha recordado el incremento en recursos económicos y humanos en el sector anunciado esta misma semana, sin explicitar que es parte del acuerdo con los sindicatos ferroviarios para evitar dos nuevas jornadas de huelga, después de la del lunes.
El presidente del Gobierno ha hecho un repaso detallado y por orden cronológico de los acontecimientos desde que descarriló el primer tren involucrado en la tragedia (Iryo), si bien no ha podido aportar novedades sobre los motivos del siniestro.
Sánchez ha pedido “no especular”, “desinformar” o usar este accidente para “crispar”, y se ha comprometido a hacer pública la información cuando la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el organismo “independiente” que se encarga de las pesquisas -en paralelo a la investigación judicial-, concluya sus trabajos.
Además, ha avalado la gestión del Ministro de Transportes, Óscar Puente: “Esta renovación [de la vía] se ha llevado a cabo conforme a los más altos estándares de calidad por empresas punteras a nivel mundial y ha superado todas las inspecciones técnicas exigidas por la normativa vigente”. Y ha pedido no alentar el temor a utilizar el tren, “diciendo que el sistema ferroviario es decadente o inseguro”.
Acusa a Feijóo de “lanzar bulos” para “meter miedo a la gente”
El presidente del Gobierno debía comparecer para abordar el caso de Adamuz, pero también las últimas reuniones y cumbres internacionales en las que ha participado. Dejó para su segunda intervención estos temas, como también lo hizo con los dardos para la oposición.
Al líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, le acusó de lanzar bulos para “meter miedo a la gente” tras el accidente. Y le espetó que su Gobierno, “con todo el margen de mejora y con autocrítica, gestionamos mucho mejor las crisis que ustedes”.
“El señor Feijóo desde esta tribuna ha dicho que hubo ocho instituciones distintas que nos avisaron del riesgo inminente de un accidente ferroviario”.”¿Tan carente de argumentos está para tener que acogerse a bulos, a desinformación?”, espetó.
Así, afeó al Partido Popular su gestión del accidente ferroviario de Angrois en 2013, el del metro de Valencia, o el del avión Yak-42. En Angrois, dijo, “hubo 79 fallecidos y la entonces ministra de Fomento, la señora [Ana] Pastor, y el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, no comparecieron. Aquí estamos el ministro Puente y yo mismo”.
Suscríbete a nuestra newsletter
Recibe en tu correo electrónico, los artículos de la directora Pilar Gómez.