Los pilotos de cazas de combate F18 del Ejército del Aire y del Espacio entrenan con aviones de una sola plaza y con otros de dos. Cuando vuelan en el biplaza es habitual llevar a alguien detrás del piloto. Suelen ser, por ejemplo, generales del Ejército. También algunos personajes populares que gestiona el Gabinete de Prensa del Ministerio de Defensa, como el piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa, el motociclista Maverick Viñales o el meteorólogo Roberto Brasero, vinculados a la velocidad o al cielo. Hacen un vídeo y acercan el Ejército a la sociedad.
Lo que ha ocurrido ahora es que han ‘colado’ en uno de estos vuelos a un amigo del Rey Juan Carlos, Mauricio Sánchez-Bella Carswell. Se trata de la persona que trajo de vuelta a Don Juan Carlos a las regatas en Sanxenxo con un velero clásico que encajaba en las limitaciones de movilidad de Don Juan Carlos. El visto bueno a este ‘paseo’ aéreo lo dio Francisco Braco Carbó, Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio (JEMA), en su condición de máximo cargo de la rama aérea de las Fuerzas Armadas. El vuelo se produjo el miércoles 1 de julio desde la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid) y los datos de la ‘misión’, que constan en un informe consultado por Artículo14, no dejan lugar a dudas, pues el pasajero fue identificado como «amigo personal de Su Majestad el Rey Juan Carlos» y una referencia a la Casa Real como institución desde la que partía la petición.
La persona de contacto para el operativo fue el teniente coronel de la Guardia Civil que dirige la seguridad de Don Juan Carlos, según ha podido confirmar este diario. Pese a ello, fuentes oficiales del Palacio de la Zarzuela aseveran que han tenido conocimiento de los hechos por la llamada de este diario y sostienen que la petición no partió de la Casa de Su Majestad el Rey.
Al margen de la «arbitrariedad» -así lo definen-, las fuentes consultadas por este diario apuntan a que vuelos como este entorpecen el normal entrenamiento y generan malestar. Los pilotos debieron tener cuidado, pues Sánchez-Bella Carswell tiene más de 70 años, por lo que no pueden realizar maniobras agresivas. El pasajero VIP cuenta con experiencia volando, pues es piloto jubilado, pero de líneas comerciales, en concreto de Iberia, que poco tienen que ver con vuelos en aeronaves de combate. También pilota su propio avión privado, por lo que es lógico que tuviera interés en volar en navegar en un avión de combate. El vuelo duró entre una y dos horas, apuntan algunas fuentes. Lo normal es sobrevolar zonas de Castilla-La Mancha, por proximidad, y regresar a la base de Torrejón.
Hijo de Alfredo Sánchez Bella, quien sucedió a Manuel Fraga como ministro de Información y Turismo en 1969, el amigo del Rey Juan Carlos es, además de piloto, armador, empresario y arquitecto, y una de las personas más fieles del monarca, dentro del grupo que disfruta de las regatas en Sanxenxo. Fue hace más de 10 años cuando, según contó ‘El País’, Sánchez Bella apareció en aguas de Pontevedra con un velero de seis metros construido en 1929 y perfectamente restaurado, el Acacia, que causó sensación. Pedro Campos, amigo y anfitrión de Don Juan Carlos en Galicia, observó que el patrón navegaba perfectamente encajado en un asiento que le permitía no tener que cambiar de lado, lo que enseguida le hizo pensar en el Monarca, que ya llevaba años alejado de la competición y, además, no estaba en su mejor momento un año después de tener que abdicar en Felipe VI. El Rey lo probó en el que fue su regreso a la competición y ganó la regata de Sanxenxo ese mismo septiembre con el Acacia en la categoría de veleros clásicos. Tanto le encajó la embarcación que adquirió una gemela, del mismo diseñador, astillero y año, 1929, el nuevo Bribón. De ahí que el vínculo con Mauricio Sánchez bella Carswell sea tan estrecho.
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