La baliza V16 sigue generando polémicas. Al margen de su vigencia y de la opinión general, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha reconocido que se podría “haber hecho mejor” la gestión de la información hacia la ciudadanía en la campaña de lanzamiento de la misma.
No obstante, Navarro ha asegurado que con su uso “son todo ventajas”. E incluso se ha aventurado a vaticinar que la tasa de alcohol cercana al 0,0 terminará siendo una realidad en España en el futuro.
“Se podía haber hecho mejor”
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha participado recientemente en una campaña sobre la seguridad vial de la Fundación Albertis.
En esta, Navarro ha defendido el uso de la baliza V16, asegurando que “todo son ventajas” frente a los triángulos. Aseguró que estos, además, “no llevaban luz”, por lo que sumado a la necesidad de bajar del coche para colocarlos resultaban más peligrosos a su parecer.
Adicionalmente, ha indicado que en España ya hay unas 20 millones de balizas en funcionamiento, y que la media de encendidos diarios es de 3.000. Si bien, el motivo exacto de buena parte estos usos no ha podido definirse.
Aún así, el director ha reconocido que “sí se podía haber hecho mejor la información al ciudadano”. En esa línea, desde la DGT asumían que era imposible contentar a todos los conductores, pero reconocen que la campaña de introducción podría haberse realizado de mejor manera.
Eso sí, desde la Dirección creen que la implantación del dispositivo va por buen camino. Pero creen que hace falta algo más de tiempo y el desarrollo de estudios para realizar una “valoración” óptima.
En estos momentos, el asunto de las balizas V16 ha alcanzado ya los tribunales de justicia europeos. En Bruselas, se están revisando los errores tras la puesta en marca de este sistema de señalización.
DGT, baliza V16 y la tasa baja de alcoholemia
Las palabras del director de la DGT sobre la baliza V16 no encajan con la realidad reciente.
En la última operación de carretera, la de la Semana Santa, han fallecido 5 personas por atropello al bajarse de sus vehículos. Es el dato más alto durante la mencionada campaña en los últimos 10 años.
Precisamente, la justificación principal tras la baliza era evitar este tipo de sucesos. Por lo que parece que el desconocimiento y algunos contratiempos de su uso podrían llegar a vincularse a la falta de información que ha reconocido Navarro.
Por ahora, la opinión pública del dispositivo está llena de críticas y quejas, percibiéndose como una alternativa negativa para muchos conductores y muchas conductoras del país.
Durante la ponencia reciente, Pere Navarro también ha hablado acerca del rechazo político a la rebaja de la tasa de alcoholemia. A pesar de la negativa del Congreso, él cree que es “solo cuestión de tiempo” que la tasa de casi el 0,0 de alcohol en sangre terminará aprobándose.