José Luis Ábalos no supo del rescate a la aerolínea Plus Ultra hasta el mismo día que se aprobó en el Consejo de Ministros, el 9 de marzo de 2021, según fuentes de su entorno. La decisión soliviantó al entonces ministro de Transportes, que se quejó a Pedro Sánchez de que se le había “puenteado” en una cuestión que afectaba directamente a su cartera.
Cuatro años después, se investiga penalmente la intermediación del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero en la concesión de 53 millones de euros públicos a la aerolínea. Según fuentes del entorno de Ábalos consultadas por Artículo14, él siempre tuvo “sospechas” sobre la operación.
“La clave de todo es Montero”
“La clave de todo es María Jesús Montero. Debería testificar en el caso Plus Ultra”, ha trasladado Ábalos a personas de su confianza, según ha podido saber este periódico. El hoy exministro no cree que Zapatero “influyera en altos funcionarios” sino que lo que habría hecho es “acudir a políticos”.
La involucración de la SEPI
El rescate lo aprobó la SEPI –Sociedad Estatal de Participaciones Industriales-, dependiente del ministerio de Hacienda. Fue el órgano que se designó para aprobar este tipo de ayudas tras la crisis del COVID-19. La SEPI destinó fondos públicos para paliar los efectos de la pandemia, entre ellos ayudar a empresas consideradas estratégicas por el servicio esencial que prestaban a los ciudadanos. En ese momento, Montero estaba al frente de la cartera de Hacienda, monitorizando todas las contrataciones de la SEPI. De ahí que Ábalos piense que Montero es esencial en la posible intermediación del ex presidente del Gobierno.
“No hablé con nadie. Ni de la SEPI, ni del gobierno. Con ninguna autoridad pública. No es que no influyera. Es que no hablé con nadie del rescate de Plus Ultra. El conjunto de imputaciones queda en entredicho”, aseveró Zapatero la pasada semana, cuando rompió su silencio en TVE.
Pese a esto, Julio Martínez Martínez, su socio y teórico amigo, y dos directivos de Plus Ultra desmienten la versión de Zapatero ante el juez José Luis Calama y aseguran que consiguieron el rescate gracias a su intermediación.
Las gestiones de Transportes
Para la aprobación de la ayuda, la cartera de Ábalos tuvo que aprobar unos informes. Por ello, los directivos de Plus Ultra se reunieron con Pedro Saura, exsecretario de Estado de Transportes. Un encuentro que también desconocía el exministro, según su versión. “Quien recibió a los directivos de Plus Ultra en Transportes fue Pedro Saura, mano derecha del exministro Pepe Blanco con quien mantiene relación Zapatero”, apuntan desde su entorno.
Una de las cosas que más está molestando a Ábalos, quien sigue el caso de cerca desde la prisión de Soto del Real, es el “victimismo” que está mostrando el expresidente. Le enfada que ahora denuncie que no se está preservando su intimidad.
En concreto, Zapatero declaró: “El proceso penal es reservado y se filtró mi declaración ante el juez, se filtró el informe famoso de Bolivia, dos años de mi vida y todas mis conversaciones con Gertrudis Alcázar. Siento que ha hecho un juicio paralelo y ha facilitado todo tipo de especulaciones”. A lo que Ábalos reacciona, según las fuentes consultadas por Artículo14: “Ahora se queja de que se desvelen dos años de vida íntima cuando es lo que ocurrió conmigo y él urdió esa campaña de desprestigio”.
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