La Línea 11 de Metro de Madrid ya tiene el recorrido completo después de aprobar el estudio informativo definitivo del tramo norte. Con la ampliación con un último tramo que atravesará Valdebebas, el recorrido total será de 8,2 kilómetros. Conectará la capital pasando de suroeste a nordeste y pasará por Mar de Cristal (enlace con L4 y L8), Ifema-Cárcavas, Intercambiador de Valdebebas/Ciudad de la Justicia, Hospital Enfermera Isabel Zendal, Aeropuerto de Barajas-T4 (conexión con L8) y Valdebebas Norte.
Para esta obra, se ha fijado un presupuesto base de licitación de 599.331.470,59 euros. El trazado deja abierto la posibilidad de añadir más adelante dos estaciones adicionales (una en Cristalia y otra en Valdebebas). Había diferencias con otro modelo de recorrido en su paso por el Isabel Zendal. En caso afirmativo el final sería Valdebebas Norte y si no era así, el final era el aeropuerto.
La obra de ampliación de la Línea 11 se desarrolla en dos etapas. La sur se divide en dos partes. Por un lado, unirá Plaza Elíptica con Conde de Casal, esto supondrá la creación de dos nuevas estaciones (Comillas y Madrid Río) además de la conexión con Palos de la Frontera y Atocha Renfe. La segunda parte de la etapa sur va desde la Fortuna hasta Cuatro Vientos.
Tuneladora
La Línea 11 contará con una tuneladora que perforará el túnel entre las zonas de Madrid Río y Conde de Casal. Está previsto que en marzo comience su trabajo de perforación de 5,9 kilómetros. Avanzará 400 metros gracias a sus 98 metros de longitud y las 1.500 toneladas de peso.
Así, la Línea 11 tendrá las estaciones de: Cuatro Vientos, La Fortuna, La Peseta, Carabanchel Alto, San Francisco, Pan bendito, Abrantes, Plaza Elíptica, Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Conde de Casal, Vinateros, La Elipa, Pueblo Nuevo, Arturo Soria, Mar de Cristal, Ifema Cárcavas, Intercambiador Ciudad de la Justicia, Hospital Zendal, Barajas T-4 y Valdebebas Norte.