En la noche del 23 de diciembre de 2024, en aguas internacionales, a 60 millas de Cartagena, un carguero ruso denominado Ursa Major, propiedad de la naviera rusa Oboronlogistika, se hundió. A raíz de ese hecho, se conoció que el buque había salido desde San Petersburgo y tenía como destino a la ciudad de Vladivostok, en la parte occidental de Rusia, razón por la cual debía atravesar el mar Mediterráneo.
A partir del accidente, la Policía Judicial de la Guardia Civil pudo realizar una entrevista al capitán del Ursa Major, donde este mencionaba que la embarcación contaba con contenedores, grúas y “tapas de pozo“; estos eran los componentes de dos reactores nucleares similares a los utilizados por los submarinos.
La duda del PP
A su vez, ante la gravedad del caso, el Partido Popular envió un mensaje solicitando una explicación a la ministra de Defensa, Margarita Robles. Con el pretexto de explicar qué conocía el Gobierno sobre el hundimiento del buque ruso Ursa Major. El PP argumentaba que el ejecutivo debía aclarar la información sobre lo ocurrido y explicar qué tipo de seguimiento se realizó antes y después del hundimiento.
Cabe resaltar que el grupo parlamentario pidió explicaciones debido a múltiples hipótesis que surgieron sobre el incidente, exigiendo los datos oficiales y la gestión implementada. Asimismo, se solicitó si se activó algún tipo de protocolo tras el hundimiento y si hubo contacto o coordinación con otros países u organismos internacionales. De igual manera, una de las cuestiones que mayor preocupación existió por parte del PP fue las posibles consecuencias que se pudieran presentar en materia de seguridad debido al suceso.
La respuesta del Gobierno
Un año después del incidente, el Partido Popular recibió una respuesta oficial sobre lo sucedido. Frente a ese hecho, el Gobierno expuso todos los hechos. Según el informe, la primera alerta de socorro se recibió a las 12:53 h debido a una explosión en la cámara de máquina.
El operativo de rescate, dirigido a través de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), apoyado por el buque Oslo Carrier III y el patrullero Serviola de la Armada Española, logró salvar a 14 de los 16 tripulantes. Sin embargo, a las 20:07 el grupo de intervención se vio limitado debido a que un buque de guerra ruso llegó a la zona, asumiendo el mando por bandera, ordenando a todas las unidades españolas que mantuvieran una distancia de seguridad. Finalmente, horas más tarde, el buque Ursa Major desapareció de los radares, hundiéndose a 2.500 metros de profundidad.
Cabe mencionar que, durante el testimonio del capitán, aseguraba que en la embarcación no se portaba combustible nuclear. Ante ese hecho, el Gobierno admitió que no fue posible realizar una comprobación exhaustiva de la carga. Basándose en que el incidente ocurrió en alta mar y si se hubiera realizado una inspección, estarían violando el Convenio del Derecho del Mar de la ONU (UNCLOS).
De igual manera, Defensa y la Marina Mercante confirmaron que la caja negra del buque no podría ser recuperada debido a que los restos se encuentran en una profundidad que imposibilita el acceso.
Reacción del PP
Según fuentes del partido, reiteran que es inadmisible que el Gobierno español haya permitido que Rusia asumiera el control de la situación sin supervisión de entidades españolas. Una cuestión que inquieta ante un posible nuevo caso en el que la autoridad española se vea débil frente a otros Estados.