Un aprobado raspado de 5,52 sitúa a Carlos Cuerpo como el ministro mejor valorado por los ciudadanos en el último barómetro del CIS del 14 de octubre. Será el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía quien asuma de forma transitoria la cartera de Óscar Puente, que en este mismo estudio obtenía la segunda peor valoración (4,15). Pedro Sánchez optó ayer por un perfil técnico para “recuperar la normalidad en nuestra Alta Velocidad”. Los dos gravísimos accidentes en Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo) en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con al menos 115 personas fallecidas, han provocado una alarma social en España y en el exterior. Ayer, Bruselas calificó de “muy preocupante” lo ocurrido en apenas nueve meses.
Tal y como reconoció Pedro Sánchez, su decisión viene marcada por el calendario electoral: “teniendo en cuenta que queda menos de un mes para las elecciones generales“. Desde hoy, quedan 16 días laborales hasta el domingo 29 de noviembre. Este mismo calendario electoral es el que sitúa a Carlos Cuerpo en la encrucijada: la gestión de la mayor crisis del sistema ferroviario español, con un equipo gestor heredado en el Ministerio de Transportes, Adif y Renfe, diseñado a la medida por su antecesor y cuestionado por su politización con perfiles afines frente a técnicos.
Muchas gracias, presidente @sanchezcastejon por la confianza para asumir esta enorme responsabilidad, con la memoria de las víctimas del accidente muy presente.
Mi agradecimiento personal también a @oscar_puente por todo el trabajo y la entrega estos años.
— Carlos Cuerpo (@carlos_cuerpo) November 4, 2026
El presidente de Renfe, bloquea X
Tras asumir su nueva responsabilidad, Carlos Cuerpo convocó ayer por la tarde a los máximos responsables de la infraestructura ferroviaria en el Ministerio y en Adif, el gestor de la infraestructura. Tras la renuncia de quien fue su valedor, el presidente de Adif y Adif Alta Velocidad, Luis Pedro Marco de la Peña, presentó su dimisión. Una hora después del inicio de la reunión, fue aceptada. Cabe recordar que el expresidente de Adif se incorporó a esta responsabilidad desde el ámbito político, ya que fue viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno vasco entre 2020 y 2024.
Si bien la dimisión de Óscar Puente y del presidente de Adif ofrecen una vía de escape al Gobierno frente a la exigencia de asumir responsabilidades por lo ocurrido desde el accidente de Adamuz, la realidad es que en el punto de mira están casi una veintena de cargos tanto del gestor de la infraestructura (Adif y Adif AV) como de Renfe, con Álvaro Fernández Heredia como presidente, desde enero de 2025.
Fernández Heredia es otro perfil estrechamente vinculado al exministro, desde que en 2019 asumiera la gerencia de Autobuses Urbanos de Valladolid (Auvasa), que dirigió hasta 2023. Posteriormente, Puente lo incorporó a su equipo ministerial y, apenas diez meses después, lo promovió a la presidencia de Renfe, en sustitución de Raül Blanco. Ayer, el directivo decidió restringir el acceso a su cuenta X, de modo solo los seguidores previamente aprobados pueden ver sus publicaciones.
Puente: “Falsedad como la copa de un pino”
En este contexto, el propio exministro verbalizó anteayer en el Congreso de los Diputados, poco antes de dimitir, cómo son percibidas las cúpulas: “Yo he visto las fotos de toda la cúpula directiva de ADIF y hoy de la de Renfe con sus fotos en portada de medios nacionales señalándoles poco menos que como delincuentes, como gente a la que el ministro ha colocado echando a técnicos y metiendo a gente del partido. Esto no lo puedo tolerar porque es una falsedad como la copa de un pino y, como es una falsedad, yo la voy a desmontar. Por cierto, dicen que son personas ajenas al ferrocarril”.
En su relato, ante los diputados, Puente repasó uno a uno a los integrantes del comité directivo de Adif, deteniéndose con más detalle en algunos de ellos. Fue, entre otros, el caso de Concepción Casillas, directora general corporativa de Gestión de Personas, Estrategia y Seguridad, cuya vinculación con el PSOE reconoció. “Concepción Casillas -esta es buena, ¿no?, porque es que es del PSOE-, directora general de Gestión de Personas, Estrategia y Seguridad; licenciada en Derecho, estuvo primero en Renfe y después en ADIF, desde 1983, lleva cuarenta y tres años entre ADIF y Renfe. Se da la nota curiosa de que Concepción Casillas nació en una estación porque su padre era ferroviario”, señaló.
“No hay nadie en la cúpula directiva de Adif que no cuente con preparación más que sobrada y experiencia más que contrastada para ocupar el puesto que ocupa. Y no están ahí por razones políticas, están por razones fundamentalmente directivas y técnicas. Y esto quiero que quede claro porque, desde luego, no estoy dispuesto a que nadie juegue con la vida de nadie”, añadió.
El dos de Puente, que ha pasado desapercibido
Junto a Marco de la Peña, a la primera reunión con Carlos Cuerpo también asistió el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, al frente desde 2023. Aunque en la crisis ferroviaria ha pasado desapercibido, de este cargo depende la Dirección General del Sector Ferroviario, entre cuyas competencias se incluyen la aplicación de la normativa, además de la planificación de la red. El que fuera número dos de Puente -ahora lo es de Carlos Cuerpo-, es licenciado en Derecho por la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) y fue alcalde de Irún durante más de 20 años. En su caso, forjó una amistad con el exministro durante la etapa de este último como alcalde de Valladolid.
Óscar da un paso al lado con la dignidad y la fuerza con la que ha sido ministro y alcalde
Me he sentido muy orgulloso de escucharle hoyHa sido un honor compartir estos años a tu lado en @transportesgob
Gran persona, gran amigo, gran político. Grande Óscar.
Gracias por todo https://t.co/UV5DFE2tC2
— Jose Antonio Santano (@jasantano) November 3, 2026
Tras las dos primeras dimisiones, en el radar se sitúan ahora tanto el secretario de Estado de Transportes como el presidente de Renfe como cargos de primer nivel. Más compleja es la renovación de los equipos directivos en apenas tres semanas hasta las elecciones, según admiten a Artículo14 fuentes sectoriales.
¿Qué hará Carlos Cuerpo? Por ahora, mantener su estrategia habitual de prudencia. En una entrevista con TVE, preguntado sobre la posibilidad de que haya más cambios en las próximas semanas, subrayó la importancia de “seguir dando pasos para restablecer la confianza” en el “sistema de alta velocidad” de la red ferroviaria. Detalló que Luis Pedro Marco de la Peña dimitió por “motivos similares” a los que expuso este martes Óscar Puente. “Hemos tenido una reunión esta tarde y él me ha presentado la dimisión”, aclaró, al tiempo que afirmó que se trata de una decisión “acertada”.