Alberto Núñez Feijóo tiene ya tiene pensado quien será su futuro ministro de Transportes. “Yo tengo en la cabeza un perfil de un buen ministro, sin duda”, desveló en un desayuno informativo de Europa Press este martes. Además, en el PP dan por descontado que será un gabinete en el que prime “la gestión”, con perfiles técnicos e incluso independientes. En sus pensamientos también se encuentra la decisión de si cambiar o no el nombre del citado ministerio. Cuando gobernaba Rajoy, la cartera que englobaba las infraestructuras era la de Fomento, con Ana Pastor como ministra.
Para Feijóo, el cargo del ministerio de Transportes cobra máxima relevancia tras la segunda tragedia ferroviaria en un año, consciente de que si llega a La Moncloa la primera carpeta a gestionar será la de la crisis ferroviaria que vive el país. “Se trata del ministerio de Estado de la seguridad”, según sus palabras. Un cargo para el que exige “rigor” y una “cualificación técnica enorme”. “Con experiencia y rigor en la gestión de las cosas públicas”, dijo.

Un cargo para el que, en quinielas, siempre estuvo el nombre del recientemente fallecido Pablo Vázquez, expresidente de Renfe e Ineco y un colaborador muy estrecho del dirigente gallego. Precisamente, tras la tragedia de Adamuz, Feijóo le llamó a una reunión de urgencia en Génova para analizar la situación. Junto a él, la ex directora general de Operaciones de Renfe, Berta Barrero, y el vicesecretario de Infraestructuras y Transportes, Juan Bravo.
A estos nombres, se suman otros en los mentideros del PP. Y, precisamente, porque fue el propio Feijóo quien los situó en la primera línea la semana pasada cuando reunió a una quincena de expertos ferroviarios en Génova. En esa mesa, en la segunda planta de la sede del partido se encontraban Ethel Vázquez, exconsejera de la Xunta de Galicia entre 2014 y 2022 y con más de 20 años de experiencia administrativa; o Carlos Novillo, que ha dado el salto a la política nacional en las listas por Madrid, era el consejero de medio Ambiente del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso.

En la cita, también se dieron cita más expertos ferroviarios, como Ignacio Ayres, exasesor del gobierno de Rajoy o José María Rivera, director gerente de la Agencia de Obra Pública de Andalucía; Juan José Sanz Vitorio, portavoz de Transportes del PP en el Senado; Héctor Palencia, ingeniero técnico técnico de Obras públicas y portavoz de Transportes en el Congreso y; José Vicente Marí Bosó, exconsejero de Hacienda del Gobierno balear. Todos, perfiles “ministrables”.
Así, en el PP aseguran que situarán a “profesionales” al frente de las carteras para conformar un Ejecutivo “competente”. “En estas elecciones se elige al próximo ministro de Transportes para devolver la seguridad y confianza en las vías del tren. Hay que elegir entre si lo nombra Sánchez -con el historial de Ábalos o Puente- o lo nombra Feijóo”, aseguran fuentes de Génova.
Incluso, se prevé internamente que podría haber nombramientos independientes. “Nunca le exijo a nadie que esté afiliado al PP”, advirtió Feijóo la pasada semana. “Yo no estaba afiliado al PP durante los gobiernos de Rajoy y Aznar y nadie me pidió el carné de partido”, refrendó. Extremo que ha provocado nervios entre aquellos dirigentes del PP que ya se ven con un asiento en el Consejo de Ministros pero que no tienen precisamente es perfil técnico.

