Óscar Puente ha hecho lo que tenía que hacer después de que, en menos de un año, tres accidentes costaran la vida a 116 personas. Pedro Sánchez quería que su ministro más fiel y uno de los más útiles para su campaña de polarización siguiera adelante, pero, como siempre, el presidente ha utilizado este paso a un lado de su subordinado para acuñar dos nuevos lemas para su campaña: “Ha dimitido por dignidad y por empatía con las víctimas” y “No todos los políticos somos iguales”.
Una vez que el líder del partido ha marcado el paso, todos los demás se han puesto como locos a seguir las nuevas consignas. El otro día daba hasta vergüenza ajena ver a la ministra de Ciencia, Diana Morant, gritar como loca en un mitin en Valencia a favor de Puente mientras destacaba lo mucho que los socialistas empatizaban con el dolor de las víctimas. Por si acaso, ningún miembro del Gobierno se acercó a ellas los días posteriores a la tragedia y Pedro Sánchez no se dignará a acudir al funeral que se va a celebrar el sábado en Toledo por los 69 fallecidos, no vaya a ser que se le hunda el relato si es abucheado.
Elogiar ahora a Oscar Puente y aplaudirle en los mítines sería como si en el PP se hubieran puesto a aplaudir a Federico Trillo después del accidente del Yak-42 (por cierto, que este ni dimitió y luego llegó a ser nombrado embajador en el Reino Unido, que aquí indignidad hay para todos), porque con más de un centenar de víctimas a sus espaldas, nadie puede decir (lo siento mucho, señor Rufián) que ha sido un buen ministro.
Es irónico también que Pedro Sánchez quiera centrar su campaña en su gestión durante estos años y en la defensa de lo público la misma semana en la que la Audiencia Nacional ha vuelto a poner el foco en el posible amaño de adjudicación de obras de Adif y de la alta velocidad por parte de la trama Koldo-Ábalos-Cerdán; y en la que la Fiscalía Europea ha comenzado a investigar el posible fraude en la utilización de fondos europeos en los trabajos de remodelación de la línea Madrid-Sevilla. Después del accidente de Adamuz, Bruselas ya había puesto el foco en otros contratos y en total se va a analizar el uso irregular de 200 millones de euros.
A ver si la gestión no fue tan buena y a ver si de esos polvos de la corrupción vienen en parte los lodos del deterioro de nuestro sistema ferroviario, deterioro acentuado además por la falta de presupuestos. Durante esta legislatura sin cuentas públicas, el Gobierno siempre garantizó que el Estado podría funcionar sin ningún problema, pero ahora se ha demostrado que no. El Ejecutivo es responsable de que ahora la gente, o no quiera coger el tren, o viaje con miedo, sabiendo además que probablemente nunca llegará a su hora. El pasado viernes, sin ir más lejos, el Alvia Madrid-Pamplona en el que yo iba tuvo una hora de retraso a la ida y tres cuartos de hora a la vuelta. Eso sí, en proporción, el billete sigue costando como si viajaras en el Orient Express.
Puestos a poner a prueba nuestra capacidad de asombro, estos días veremos al Gobierno de Sánchez defender con ahínco una huelga general convocada por los sindicatos, huelga, por lo visto que, según María Jesús Montero va contra la oposición. El mundo al revés. La vicepresidenta, Yolanda Díaz está tan entusiasmada con la idea que le gustaría, dice, formar parte de un piquete, aunque su equipo no le deja. Sería muy bonito que llegara en su coche oficial y que les pudiera explicar por qué, después de ocho años de Gobierno “progresista”, los españoles siguen teniendo tantos problemas.