La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha denunciado este miércoles las “enormes deficiencias” en la movilidad de los ciudadanos que se están registrando en el transporte ferroviario, con trenes parados durante horas, sin aire acondicionado.
En declaraciones a Onda Cero la ministra ha reconocido que estos incidentes se están produciendo con más frecuencia que antes y ha relatado que ella misma tuvo que regresar ayer en avión desde Sevilla por lo sucedido en la línea del AVE Madrid-Andalucía.
“Yo he podido regresar en avión, pero hay muchas personas en nuestro país que no lo han podido hacer, y muchos compañeros suyos que han estado la noche anterior en vagones sin aire acondicionado. El derecho a la movilidad es un derecho fundamental en nuestro país y tenemos enormes deficiencias en esta materia. Por tanto, desde luego, esto es absolutamente prioritario”, ha recalcado Díaz.
La vicepresidenta segunda ha señalado que, además del ocurrido este martes, hace unas semanas también sufrió otro incidente con un tren, quedándose varada con su equipo, sin aire acondicionado en el vagón. “Había una familia que tenía un niño autista al lado, que yo, es que me estaba poniendo mala. Esto hay que arreglarlo de manera contundente y es responsabilidad, yo creo, de un país que ha vertebrado mal las comunicaciones”, ha afirmado.
La ministra, recoge Europa Press, ha añadido que España es el país de Europa que tiene más kilómetros de autopistas y no tiene una “buena cultura de transporte”. “Y creo que la responsabilidad es compartida. Una competencia es de las comunidades autónomas y otra es del Gobierno central. Pero esto es prioritario, pero no por lo de ayer, es que llevamos todo el año así”, ha apuntado.
Además, ha afirmado que los bonos de transporte público están favoreciendo que los ciudadanos usen más el tren, y aunque esto es “muy positivo”, hay que arreglar lo que está sucediendo. “Hay que actuar ya. No sé si es sentándose con todas las comunidades autónomas, haciendo un comité de emergencia, definiendo bien cuáles son las inversiones, pero más allá de las flotas que tengamos o que haya que renovar o lo que sea, ¿por qué un convoy de un tren se queda sin aire acondicionado? Es que es un riesgo brutal”, ha recalcado.
