El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, da una segunda rueda de prensa tras la tragedia ferroviaria en Urda: “Entiendo que la ciudadanía exija responsabilidades. No voy a utilizar a un trabajador como escudo; siento un inmenso dolor”.
Además, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado este viernes que el Ejecutivo no se limitará a investigar las causas del accidente ferroviario que causó al menos 69 fallecidos en Urda (Toledo) sino que va a “ofrecer soluciones” para restaurar la “confianza quebrada” del sistema de alta velocidad en España. Tras una nueva visita al Centro de cooperación operativa integrado (Cecopi) en Toledo, que está gestionando esta crisis, ha reiterado que “no es asumible” tener dos accidentes de esta magnitud en un año (el de Adamuz (Córdoba) en el mes de enero provocó 46 muertos) para un país como España “con un sistema de alta velocidad tan potente”.
Por su parte, el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha asegurado que aunque el número de fallecidos se mantiene en 69, podría sobrepasar los 70, pues quedan restos por identificar.
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Puente asegura que el controlador tenía dos años de experiencia
El ministro de Transportes ha asegurado que el controlador que dio la orden de andar a "marcha normal" tiene 48 años y "dos años de experiencia". "El controlador ha recibido toda la información exigida en nuestra legislación", ha señalado
Puente: "No sé qué nivel de confort le puede dar a una víctima que dimita"
Al ser preguntado por si se plantea dimitir o si esa dimisión reconfortaría a las víctimas, Puente ha respondido "no lo sé, es muy complicado". "No sé qué nivel de confort le puede dar a una víctima que dimita. No sé si es relevante", ha señalado.
Puente: "Había tiempo suficiente, muchos kilómetros para poder detener" el AVE
El ministro de Transportes ha asegurado que "había tiempo suficiente, muchos kilómetros para poder detener" el AVE. Al ser preguntado por qué no se hace nada, Puente ha dicho "lo desconozco por completo". Así, Puente ha dicho que sigue "confiando en el sistema". "Creo que es seguro", ha añadido
El Gobierno de Ayuso reclama la dimisión de Sánchez y Puente: "Deben abandonar la política para siempre"
El Gobierno de la Comunidad de Madrid encabezado por Isabel Díaz Ayuso ha reclamado este viernes la dimisión tanto del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha dejado, de momento, 69 fallecidos y más de un centenar de heridos.
"Ya se le han terminado las excusas y deben abandonar la política para siempre. Se lo deben a los 115 fallecidos y a sus familiares de los dos últimos accidentes ferroviarios en nuestro país", ha espetado el portavoz del Gobierno y consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno de este viernes, que ha aprobado, además, una declaración institucional pidiendo el esclarecimiento de lo sucedido
Viajeros en Atocha se mantienen "tranquilos" tras volver a coger un tren: "No ha habido sobresaltos"
Distintos usuarios de la Alta Velocidad han asegurado que se sienten "tranquilos" al coger un tren y que no han tenido "ningún sobresalto", tras el accidente de este miércoles en Urda (Toledo) por el que han fallecido 69 personas y unas 80 han resultado heridas
Puente afirma que el Ministerio contempla interrumpir el tráfico en la línea Madrid-Barcelona para renovarla
España lleva implementados en su red más kilómetros de RTMS que otro país europeo
"Las razones de que se sustituya el LZB es por motivos de producción industrial e interoperabilidad, porque así lo exige el reglamento europeo de redes transeuropeas de transporte, que dice que los estados miembros tendrán que implantar el RTMS a más tardar el 31 de diciembre de 2040 en red básica, ampliada y red global. En esas redes, hay que tener quitados otros sistemas e implementados el RTMS. España es el país que ha implementado ya más kilómetros de RTMS en toda la Unión Europea, la primera en hacer deberes a la hora de implementar este sistema. España lleva implementados en su red más kilómetros de RTMS que otro país europeo. Una vez implementado en la línea Madrid-Sevilla, el 100% contará con ese sistema"
"El sistema LZB cayó por un problema de comunicación entre equipos informáticos en la central en Urda"
"Se produjo la caída del sistema LZB por un problema de comunicación entre equipos informáticos en la central en Urda. Cuando el LZB cayó, todos los trenes se detuvieron, y el sistema pasó al protocolo de condiciones degradadas, en la que la gestión cae en el centro de control de Adif, con el anuncio de señales. En esas condiciones, se establecen dos garantías: no autorizar la circulación de un tren en un tramo ocupado por otro; hacerlo en condiciones de seguridad mediante la marcha a la vista, que limita a 40km/h la velocidad. A las 8:36h, el centro de control autorizó al AVE a reanudar la marcha con normalidad, a una velocidad muy superior a la máxima permitida, ya que el LZB continuaba fuera de servicio y había un Iryo detenido. A las 8:41h, el centro de control también autoriza al Iryo a reanudar, pero por motivos desconocidos, se mantuvo detenido y no pudo reanudar. A las 8:48h, el Iryo dijo que no podía continuar y el centro de control no tomó ninguna decisión. El AVE superó los 160km/h hasta colisionar con el Iryo a las 8:53h".
Puente: "El sistema LZB es muy fiable, robusto y sólido"
Puente se ha preguntado por qué falló el sistema el día del accidente ferroviario y si es normal que esto ocurra. "No sabemos qué generó ese problema de comunicación. Hay que esperar a la empresa y sus registros", ha señalado.
De esta manera, Puente ha apuntado que la "incidencia no es infrecuente" y ha dicho que el "sistema está diseñado para responder". "Es tan posible que está recogido en el reglamento y se pauta la forma de responder. En 2026 se ha producido en 170 ocasiones", ha dicho. El sistema, ha señalado, "lo tiene el 80% de la red alemana o austriaca. LZB sistema muy fiable y muy robusto y solido", ha añadido.
Óscar Puente no dimite aunque reconoce que hubo un fallo técnico: "Mi deber es estar al mando"
"Mi confianza en Adif es inequívoca. Como ministro, se deben adoptar las medidas necesarias que no vuelva a ocurrir. Respeto todas las opiniones de dimisión, pero estas decisiones se deben valorar a partir de los hechos y la respuesta que da la ciudadanía, y no exclusivamente a la presión del momento, que es muy grande. Mi obligación ahora es esclarecer lo sucedido, ofrecer explicaciones claras y aportar soluciones en la medida de lo posible. Si la investigación demuestra que hubo fallos en controles y organización, adoptaremos medidas. La ciudadanía no espera que quienes estemos al frente afirmemos que nunca se cometen errores, eso es bastante pueril, espera que actuemos, que no nos ocultemos y que hagamos lo posible para que no se repita".
Puente apunta a un fallo en el centro de control de Adif aunque afirma: "No voy a utilizar a un trabajador como escudo"
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, da una segunda rueda de prensa tras la tragedia ferroviaria en Urda: "Entiendo que la ciudadanía exija responsabilidades. No voy a utilizar a un trabajador como escudo; siento un inmenso dolor", ha afirmado el ministro tras asegurar que todo apunta a un "fallo" en el centro de control de Adif.
Comienza la comparecencia de Puente en el Ministerio de Transportes
García-Page admite que los fallecidos pueden aumentar porque quedan restos por identificar
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha asegurado que aunque el número de fallecidos se mantiene en 69, podría sobrepasar los 70, pues quedan restos por identificar
El operario del centro de control de Adif en Atocha rechaza declarar ante Guardia Civil y CIAF
El operario del centro de control de Adif en la estación de Madrid Puerta de Atocha ha rechazado declarar ante los agentes de la Guardia Civil en el marco de la investigación abierta por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) por el accidente en Urda (Toledo).
Según han confirmado a Europa Press fuentes de la investigación, este trabajador se ha negado a responder a las preguntas de los agentes en el marco de la investigación abierta cumpliendo con el protocolo después de un accidente ferroviario, y que se lleva a cabo al margen de la investigación penal del juzgado de Ordaz (Toledo).
¿Qué revela el lenguaje no verbal de Óscar Puente tras la tragedia?
Una mano que asciende hasta el cabello, la cabeza ligeramente ladeada y un rostro que no parece alterarse mientras relata una tragedia de enormes proporciones. Seis horas después del accidente ferroviario de Urda, Óscar Puente comparecía ante los periodistas en el centro de control de Adif, en Madrid. Había decenas de muertos, familias buscando respuestas y una pregunta que sobrevolaba la sala: ¿cómo podía haberse producido semejante catástrofe otra vez? Pero, además de sus palabras, había otro discurso sometido al escrutinio público: el de su cuerpo
Sánchez admite una “confianza quebrada” en la alta velocidad española y reitera que los dos accidentes son “inasumibles”
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado este viernes que el Ejecutivo no se limitará a investigar las causas del accidente ferroviario que causó al menos 69 fallecidos en Urda (Toledo) sino que va a "ofrecer soluciones" para restaurar la "confianza quebrada" del sistema de alta velocidad en España.
Tras una nueva visita al Centro de cooperación operativa integrado (Cecopi) en Toledo, que está gestionando esta crisis ha reiterado que "no es asumible" tener dos accidentes de esta magnitud en un año --el de Adamuz (Córdoba) en enero provocó 46 muertos-- para un país como España "con un sistema de alta velocidad tan potente".
Page no descarta más fallecidos en el accidente de Urda y cifra en 70 las denuncias de desaparecidos: "Siguen apareciendo restos parciales"
Transportes redujo “drásticamente” el nivel de exigencia en la oposición para ser ingeniero de Adif el día del accidente de Urda
El mismo 28 de octubre en que se produjo el accidente de Urda (Toledo) el BOE publicó una resolución del Ministerio de Transportes una resolución que reduce “drásticamente” los requisitos para acceder a una plaza del cuerpo de ingenieros y que se basa en un test. Así lo ha denunciado la Asociación de Inspectores de Hacienda del Estado (IHE) que clausura este viernes su congreso en Toledo, sobre una iniciativa de la que advierte Fedeca, una plataforma que reúne a distintos cuerpos de altos funcionarios.
Caos en las conexiones entre Ciudad Real y Madrid
La Plataforma de Usuarios de AVE y Avant de Ciudad Real y Puertollano ha denunciado este viernes el "caos" y la falta de organización que están sufriendo los viajeros en sus desplazamientos a Madrid tras la interrupción de la línea de alta velocidad por el accidente ferroviario de Urda (Toledo).
En declaraciones a los medios de comunicación, su portavoz, Pablo López, ha asegurado que el servicio alternativo habilitado por Renfe está generando numerosos trastornos entre los usuarios, que llegan a la estación de Ciudad Real sin saber si realizarán el trayecto en tren o en autobús, ni cuánto tiempo necesitarán para alcanzar su destino.
Sánchez llega al CECOPI de Toledo junto a Marlaska pero sin Puente
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha llegado pasadas las 10.00 horas y por segundo día consecutivo al CECOPI instalado en el edificio del Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha en Toledo, esta vez sin la compañía del ministro de Transportes, Óscar Puente.
Sánchez, realizará una declaración institucional tras la reunión del CECOPI.
El ministro de Transportes comparecerá a las 11.30 horas
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ofrecerá este viernes a las 11.30 horas en su Ministerio una rueda de prensa para hablar del accidente ferroviario.