El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado la nueva batería de medidas para reforzar los protocolos de seguridad en las líneas de alta velocidad tras el accidente ferroviario sufrido en la localidad de Urda (Toledo). El plan anunciado cambia los protocolos y mecanismos de control, mejora los sistemas tecnológicos y refuerza las plantillas de trabajadores. También ha anunciado ayudas a las víctimas del accidente valoradas en 30 millones de euros.
El nuevo protocolo anunciado tras el Consejo de Ministros aplicará un nuevo mecanismo de validación cruzada. De esta manera, todas las decisiones adoptadas desde un centro de control en situaciones de circulación “degradada”, es decir, cuando los sistemas habituales de seguridad no estén operativos, deberán contar con la supervisión de, al menos, un segundo controlador. El objetivo de esta modificación es reforzar la seguridad ferroviaria y evitar que las decisiones sobre la circulación dependan de un único operador en este tipo de circunstancias.
Alertas automáticas e inteligencia artificial
El plan también contempla la creación de un nuevo software para los centros de control ferroviario, que incorporará alertas automáticas, libros electrónicos de telefonemas y listas de verificación para validar las decisiones. Además, contará con mejoras en la visualización de la información para facilitar a los operadores la identificación de la ubicación de los trenes y el estado de las vías.
Otra de las medidas anunciadas es la incorporación de inteligencia artificial a la supervisión de la red ferroviaria. En concreto, el Gobierno prevé desarrollar un agente de IA y un gemelo digital de la red que permitan anticipar posibles escenarios, detectar anomalías y monitorizar las conversaciones entre maquinistas y controladores. Con ello, el Ejecutivo busca facilitar el trabajo de los empleados y reducir el riesgo de errores humanos.
También ha anunciado que se completará el despliegue del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS de nivel 2 en la línea Madrid-Sevilla.
La línea Madrid-Sevilla volverá en 10 días
La línea Madrid-Sevilla, afectada desde el pasado miércoles, volverá a estar operativa en un plazo máximo estimado de diez días naturales desde que la jueza autorice los trabajos de reconstrucción en Urda (Toledo). Puente ha precisado que la reapertura se realizará con una reducción de frecuencias, no de plazas, hasta que se complete el despliegue del sistema ERTMS-2 y una revisión extraordinaria de los sistemas de seguridad de la línea.
El titular de Transportes ha informado de que en el día de hoy se ha procedido a solicitar permiso a la juez competente para que autorice a iniciar las labores de reconstrucción y reposición de la línea, una vez se han concluido ya los trabajos de retirada de material y coches de los trenes siniestrados sobre las vías.
Puente ha especificado que se ha visto afectada en algo más de 40 metros pero, por prudencia, se operará en un entorno de unos 400 metros hasta reponer por completo el servicio.
“Hasta que ambos trabajos se completen, adoptaremos una medida prudente en cuanto tengamos la línea repuesta, que es reducir el número de frecuencias que operan en esta línea Madrid-Sevilla”, ha señalado el ministro, quien ha descartado que esta reducción de frecuencias se produzca en otros trayectos.
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