Óscar Puente y La Moncloa seguirán unidos en la misma trinchera después de su comparecencia en la Diputación Permanente de esta tarde en el Congreso. A pesar de las presiones internas y del cúmulo de voces discrepantes en el partido y cargos intermedios del Ejecutivo, el ministro de Transportes tiene intención de seguir al frente de su cartera hasta el 29N. En Presidencia esgrimen tres razones para sostenerlo. La ausencia de responsabilidad directa en el accidente, su capacidad de gestión y el escaso impacto electoral que atribuyen a una eventual salida.
Para distintas fuentes de Presidencia, Puente “no es responsable por acción u omisión del accidente de Urda” y, por tanto, sería “injusto” cesarlo. “Solo estaríamos hablando de estética política”, apuntan. Sobre su gestión, sostienen que “es el mejor preparado para dirigir la salida de la crisis ferroviaria y quien conoce el Ministerio por dentro”. Ni Puente pretende irse, ni en Transportes contemplan el cese del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, este martes. En cuanto a su puesto en las listas, seguirá en el primer puesto por Valladolid.
En plena campaña, el entorno de Sánchez confía en que siga contenido el trasvase de votos entre bloques y descarta que la continuidad de Puente vaya a aumentar el desgaste electoral. En cuatro semanas puede pasar “de todo”. “Quien odiaba a Puente ya lo hacía antes de Urda”, apuntan. De fondo, pesa la obsesión por “darle munición al PP” con su cese. “Los tiempos políticos y los periodísticos son distintos. Si fuera culpable, lo cesas aunque te cueste votos”, sostienen. “Ahora solo ayudaría al PP”.
En Moncloa recuerdan la gestión de Puente tras la Dana, cuando consiguió recuperar en cuestión de semanas los accesos por carretera a Valencia. El Gobierno asume el giro de guión que imponen los 69 muertos de Urda y los 115 fallecidos en los dos accidentes ferroviarios mortales en menos de un año. Se acabó la campaña optimista, enfocada desde “el amor” y el “buen rollo”, y confían ahora en una agenda de actualidad saturada. “El jueves vuelve Javier Milei, el miércoles el resultado de las midterm y el próximo lunes, a saber en qué estamos”. El peso que Moncloa resta al impacto electoral de Urda, sí se lo dan fuentes del equipo de campaña del PSOE que continúan elaborando la hoja de ruta de las próximas semanas.
En el entorno de Presidencia distinguen entre las responsabilidades penales, que deberá determinar la investigación judicial, y las políticas. De estas últimas, no aprecian ninguna que justifique la salida del ministro. A la espera de escuchar a Puente en la rueda de prensa y en su comparecencia parlamentaria, defienden que los fallos del sistema de control de Adif en Atocha, los problemas informáticos y las deficiencias en el mantenimiento de los sistemas no son responsabilidad del ministro ni son, por sí mismos, la causa directa del accidente de Urda.
El paquete de ayudas a las víctimas
Una vez aprobado hoy en el Consejo de Ministros el real decreto ley con el paquete de medidas urgentes, será Puente quien despliegue las inversiones y las actuaciones hasta las elecciones. Sánchez ya ha avanzado algunas de ellas, entre otras, ayudas directas complementarias a las indemnizaciones del seguro obligatorio de viajeros, anticipos de las ayudas, más oficinas de atención al viajero y el reconocimiento de las bajas por accidente, una medida aplicada en otras ocasiones. El paquete incluirá también medidas para evitar los abusos de precios. El Ejecutivo de momento no ha concretado la dotación presupuestaria total del nuevo decreto.
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