El Partido Popular saca brillo al “perfil gestor” de Alberto Núñez Feijóo y espera crecer a izquierda y derecha de cara a las elecciones generales del 29 de noviembre. El trágico accidente ferroviario en Urda ha obligado todos los partidos a recalcular su estrategia electoral, y en Génova creen que parten con ventaja en este nuevo marco en el que se desarrollará la campaña. “En gestión no nos va adelantar ni Sánchez ni Abascal”, resumen las fuentes consultadas por Artículo14 en el equipo de Alberto Núñez Feijóo.
Las vías de crecimiento que prevén son las siguientes: del voto abstencionista que no volverá al PSOE, del nuevo votante, del socialista desencantado y del que se fue a Vox en algún momento, pero que puede volver al identificar a Feijóo como “mejor gestor”.
“Hay gente que se marchó a Vox para buscar más contundencia y ahora puede volver por identificarnos como mejores gestores”, ratifican en el entorno de Feijóo. Aseguran que Vox no crecerá por la gestión ni el PSOE “remontará” por esta misma vía.
De hecho, los populares confían en que en los próximos días aumente el trasvase de votantes del PSOE al PP. Un movimiento entre partidos que ya detectaron en sus encuestas internas antes del accidente ferroviario. Concretamente, según ha podido saber este diario, la fuga de votos de Sánchez a Feijóo entre el 5 y el 19 de octubre fue del 5,9 al 7,8 por ciento de los votos. Y el accidente, según las mismas fuentes, hará que esta cifra aumente. “Es muy complicado sacar pecho de que votas al PSOE”, abundan las mismas fuentes, que vaticinan que, en el contexto actual, será “muy difícil” para cargos socialistas hacer campaña.
Con estos mimbres, los populares se preparan para desplegar tanto su lema, “Una España que funcione bien”, como su consigna, “rigor, experiencia y gestión”. Un marco que Génova defiende que no es nuevo para ellos. “Llevamos diciendo mucho tiempo que Moncloa necesita un presidente para que España vuelva a funcionar”, resumen fuentes de la dirección nacional.
En este sentido, el propio Feijóo fijó el foco este lunes ante su Comité Ejecutivo Nacional: “España no necesita al frente de sus instituciones a un influencer. Necesita a alguien que quiera y sepa gobernar. Y con toda humildad digo, yo sí sé hacerlo”, dijo. “Sé hacer presupuestos. Sé cumplirlos. Es lo que he hecho toda mi vida. Sé trabajar por los servicios públicos. Y sé gobernar para todos. Y es lo que hice, efectivamente, en la Xunta de Galicia, y es lo que me trajo aquí”, defendió. Un discurso que recibió una gran ovación por parte de los suyos.
En privado, cargos territoriales consultados inciden en ese perfil de gestor de Feijóo. A la cita en Génova asistieron el presidente de Castilla y León, Alfonso Fernández-Mañueco; el presidente de la Región de Murcia, Fernando López-Miras; y su homólogo en la Comunidad Valenciana, Juan Francisco Pérez Llorca. También el comité de dirección del PP y la mayoría de cabezas de lista al 29-N. A puerta cerrada, Feijóo pidió a los candidatos “esfuerzo y trabajo”. “Que nadie se relaje”, advirtió, según fuentes presentes.
Así, el PP se prepara para volver a empezar la precampaña electoral. “Hay que recalcular y estudiar cada provincia para ver los escaños fluctuantes donde están”, explican las fuentes consultadas. De momento, el PP busca peinar provincias clave donde cree que los socialistas caerán en intención de voto. A saber, Valladolid y toda la comunidad autónoma de Andalucía. En la provincia de Castilla y León, el PP prepara un gran acto para este mismo sábado. Se trata de un territorio clave pues es la circunscripción que encabeza el ministro de Transportes, Óscar Puente, al que tanto la oposición como la mayoría de socios del Ejecutivo exigen responsabilidades políticas por el accidente de Toledo. “Votar al PSOE en estos momentos es avalar a Oscar Puente“, señalan en el PP.
El domingo, el líder del PP se desplazará hasta Málaga. En Génova creen que los socialistas también pueden sufrir un “desgaste” en las urnas por esta vía debido al cierre de la línea Madrid-Sevilla por el último accidente. Es la segunda vez que esta línea sufre un cierre total en el último año. La primera vez fue por el accidente ferroviario en Adamuz.
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