La magnitud del desastre en el sur de España lo ha situado en lo más alto de la agenda informativa internacional. En la mayoría de las redacciones, los principales medios de comunicación están dando prioridad al accidente en Córdoba, tratándolo más allá de una tragedia nacional: un fallo excepcional y a gran escala en un sistema ferroviario de alta velocidad que durante mucho tiempo se ha considerado un referente.
La prensa internacional ha llevado a sus portadas el descarrilamiento del tren de Iryo. Incluso muchos de ellos han abierto un “directo” con información actualizada al minuto.
Así informa la BBC del accidente
La cobertura de la cadena pública británica BBC es sobria y metódica, y destaca el número confirmado de víctimas mortales y la calificación oficial del accidente como el peor desastre ferroviario en España en más de una década. “Al menos 39” muertos, una cifra que “aún no es definitiva”, repiten de forma destacada a lo largo del artículo. La BBC se apoya en gran medida en las voces institucionales españolas -la Guardia Civil, el operador ferroviario Adif y el ministro de Transportes, Óscar Puente- y destaca lo que puede ser el elemento más inquietante hasta ahora: que el descarrilamiento se produjo en un tramo recto de la vía.
La BBC hace especial hincapié en la investigación y en la perplejidad de los expertos, citando la descripción que hace Puente del incidente como “extremadamente extraño“.
The Guardian
El diario británico The Guardian abre con el accidente en España. El periódico también destaca el número de víctimas mortales, pero rápidamente amplía el enfoque. Su titular combina el número de muertos con el coste humano más amplio -decenas de hospitalizados, unidades de cuidados intensivos implicadas- y el artículo dedica un espacio significativo a la reacción del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que describió la noche como una de “profundo dolor para nuestro país”.
Hay un mayor énfasis narrativo en cómo se desarrolló el accidente, mencionando el servicio Iryo, el descarrilamiento cerca de Adamuz y el momento en que el tren cruzó a la vía contraria. The Guardian contextualiza el desastre dentro de la red ferroviaria de alta velocidad española y destaca las declaraciones de las empresas implicadas, incluida la versión de Iryo sobre el número de pasajeros que viajaban a bordo y los vagones afectados. Se lee como una noticia de última hora y como un primer intento de determinar las responsabilidades.
Le Figaro
El enfoque del periódico francés Le Figaro es claramente forense. Su cobertura en directo se centra en el tren en sí -su antigüedad, su historial de inspecciones, la fecha exacta de su última revisión- y subraya que el tren de Iryo se fabricó en 2022 y había superado la inspección solo tres días antes del accidente. Lo que hace que el accidente resulte aún más preocupante.
El diario francés también destaca la respuesta política, señalando que se espera que Pedro Sánchez se desplace al lugar del accidente, así como las consecuencias operativas, incluida la suspensión total del tráfico ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. El lenguaje es crudo, citando al presidente regional andaluz, Juanma Moreno, sobre la dificultad de extraer los cadáveres y la necesidad de maquinaria pesada. El formato en directo de Le Figaro, que también abre con ello, refuerza la sensación de una catástrofe en desarrollo más que de una noticia cerrada.
La Repubblica
El diario italiano La Repubblica hace especial hincapié en las consecuencias inmediatas y la experiencia de los pasajeros. Su cobertura destaca el miedo, las operaciones de rescate dentro de los vagones y lo que describe como una “escena dantesca”. Junto a las cifras confirmadas -39 muertos, decenas de heridos, muchos de ellos graves-, el periódico destaca el caos de la colisión entre el tren Iryo y un servicio de larga distancia de Renfe. Además de la noticia en sí, a la web de La Repubblica han subido otros tres vídeos del siniestro.
También hay una nota diplomática: el Ministerio de Asuntos Exteriores italiano afirma que, por el momento, no hay ciudadanos italianos entre las víctimas.
CNN
El enfoque de la cadena CNN es directo y dramático, claramente dirigido a un público internacional menos familiarizado con la geografía española o los operadores ferroviarios. Destaca la velocidad de los trenes, la violencia del impacto y la imagen de los vagones volcados y precipitándose por un terraplén. Al igual que la BBC, la CNN sitúa el accidente como uno de los peores desastres ferroviarios de España en más de una década, pero se basa en gran medida en las noticias de la EFE para establecer la secuencia de los acontecimientos y el número de víctimas.
El lenguaje de la cadena estadounidense subraya el movimiento y la fuerza -los trenes “chocaron” entre sí- y se centra en la magnitud: cientos de personas a bordo, decenas de heridos, muchos de ellos en estado grave.