La Guardia Civil proporcionará a su Servicio Marítimo (Semar) de un capacidad pionera en la lucha contra el narcotráfico. Mediante el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), el instituto armado ha seleccionado a la empresa española Zelenza, de cara al desarrollo del primer sistema de interceptación, donde se utilizan drones marinos (USV) para detectar y detener embarcaciones sospechosas de tráficos de drogas en aguas españolas.
Mediante una Unión Temporal de Empresas (UTE) se oficializará el contrato. El la UTE participa Zelenza, su filial gallega Seadrone, especializada en sistemas autónomos marítimos, y la firma HI Iberia. El objetivo del proyecto es claro: crear una respuesta tecnológica eficaz y segura para neutralizar a las denominadas narcolanchas. Estas narcolanchas son embarcaciones semirrígidas de alta velocidad que operan principalmente en la zona del Estrecho de Gibraltar, una ruta especialmente desafiante para la entrada de estupefacientes en Europa y que en los últimos años, progresivamente, se ha ido convirtiendo en un auténtico quebradero de cabeza para las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
Capacidad de innovación
Los grupos delictivos dedicados al narcotráfico marítimo han demostrado una constante capacidad de innovación, mejorando así el diseño, la potencia y las tácticas de sus embarcaciones con el objetivo de sortear a las fuerzas de seguridad. Este sistema pretende contrarrestar esa ventaja mediante tecnología de vanguardia que permita la interpretación a larga distancia, minimizando los riesgos y/o daños que puedan surgir.
En cuanto a la solución, esta se sustentará en una embarcación USV de alta velocidad, la cual está diseñada para patrullar, perseguir y realizar maniobras de detención de embarcaciones que puedan resultar dudosas. La clave reside en su capacidad para inmovilizar al blanco de forma remota y mantenerlo detenido en el tiempo que sea necesario para que las unidades de la Guardia Civil procedan al abordaje de seguridad, todo ello sin exponer físicamente a los agentes y reduciendo así también el riesgo para los tripulantes de la embarcación interceptada.
Zelenza y Seadrone aportan significativamente al proyecto una experiencia muy consolidada. Seadrone es la fabricante del SEAD 23, el primer dron marítimo USV de la Armada, y acumula más de una década de desarrollo en el campo de la autonomía naval. El sistema para la Guardia Civil integrará varias capacidades en un conjunto coordinado, entre ellas destacan: USV de intercepción y misión ISR (plataforma principal de alta velocidad para labores de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento e interceptación), Sistema de Mando y Control (C2) integrado (estación que coordina todo el funcionamiento de los elementos del sistema) y Tecnología Swarming (Enjambre) con IA (elemento diferenciador de Zelenza, usada para que múltiples USVs operen de forma coordinada y autónoma, a la hora de compartir información y la toma de decisiones tácticas en situaciones complejas).
Uno de los principales beneficios de estos drones marinos es que permitirán actuar con mayor rapidez y seguridad frente a las narcolanchas. Al ser vehículos no tripulados, reducen el riesgo para los agentes, que ya no tendrán que enfrentarse directamente a persecuciones peligrosas a alta velocidad. Además, su capacidad para vigilar amplias zonas marítimas de forma continua mejora la detección temprana de actividades ilegales. Gracias al uso de inteligencia artificial y sistemas de control remoto, los drones podrán coordinarse entre sí y tomar decisiones más eficientes durante las operaciones. Todo esto supone un avance tecnológico importante en la lucha contra el narcotráfico marítimo.
En el futuro, este sistema se integrará con las patrulleras actuales de la Guardia Civil, reforzando así sus capacidades operativas. Todo este proyecto marca un paso clave hacia una vigilancia marítima más inteligente y segura, adaptada a los nuevos desafíos del crimen organizado. Con estas nuevas herramientas, la Guardia Civil busca mantenerse a la vanguardia en la protección de las costas españolas.