El WorldWCR llega a su última cita de la temporada con todo por decidir. El circuito de Jerez Ángel Nieto acogerá del 16 al 18 de octubre el desenlace del campeonato en un fin de semana que puede terminar con un nuevo titulo para María Herrera y, además, con un histórico triplete español en el podio final.
Herrera llega a la última ronda como líder con 226 puntos, 44 más que su compatriota Beatriz Neila, que supo 182. Ambas son las únicas pilotos que mantienen opciones matemáticas de conquistar el campeonato. Por detrás la lucha por la tercera posición tambien esta abierta, la italiana Roberta Ponziani ocupa actualmente el tercer puesto con 118 puntos, solo uno por delante de la española Paola Ramos, que acumula 117.
Herrera tiene el título en sus manos
María Herrera afrontara el fin de semana con una ventaja que le permite depender de sí misma. La piloto española será campeona del cundo si consigue sumar al menos 6 puntos entre las dos carreras de Jerez. Incluso si Neila logra ganar ambas citas, los seis puntos permitirían a Herrera igualar su puntuación y conservar el campeonato por el desempate.
Neila, por su parte, necesita prácticamente un fin de semana perfecto. Para arrebatarle el título a su compatriota debe ganar las dos carreras y conseguir que Herrera no sume mas de cinco puntos, o conseguir 45 puntos y esperar que Herrera se marche del fin de semana sin puntuar.
A weekend full of drama, ending with a moment of respect 🤝#WorldWCR 🇬🇧 pic.twitter.com/DZO4AUy7f4
— WorldWCR (@World_WCR) July 14, 2026
La batalla entre ambas vuelve a tener ademas un escenario conocido. Hace un año, Jerez ya decidió el campeonato y Herrera terminó proclamándose campeona con 245 puntos frente a los 240 de Neila. La madrileña se quedo entonces a solo cinco puntos de conseguir el titulo.
Un tercer puesto que puede convertirse en un podio español
Mientras Herrera y Neila centran la atención en el campeonato, la otra gran pelea del fin de semana estará por detrás de ellas. Ponziani y Ramos llegan separadas por un solo punto, por lo que las dos carreras de Jerez serán decisivas para determinar quién termina tercera.
Ramos tiene además una oportunidad especial: si consigue superar a Ponziani, podría cerrar la clasificación final por detrás de Herrera y Neila y permitir que las tres primeras posiciones del campeonato sean ocupadas por pilotos españolas.
No será sencillo, ya que otras pilotos todavía cuentan con opciones matemáticas de alcanzar el tercer puesto. Entre ellas se encuentra Muklada Sarapuech, quinta con 99 puntos. Sin embargo, la batalla inmediata por el último escalón del podio está concentrada en el duelo entre Ponziani y Ramos.
Jerez ya fue territorio español en 2025
Los antecedentes de la última cita también apuntan a un fin de semana especial para las españolas. En la Superpole de 2025, Herrera consiguió la pole con un 1:51.572, seguida de Neila con un 1:51.880 y Paola Ramos con un 1:51.947. Las tres ocuparon la primera fila de una parrilla completamente española.
En la primera carrera, Herrera consiguió la victoria y Neila terminó tercera. En la segunda, Ramos sorprendió con el triunfo, Neila fue segunda y Herrera acabó sexta, un resultado que, sin embargo, fue suficiente para que la toledana se proclamara campeona del mundo.
Un año después, las tres vuelven a Jerez con objetivos diferentes, pero con la posibilidad de repetir el protagonismo español en la última cita del campeonato.
Los horarios de la última cita
La acción comenzará el viernes 16 de octubre con la Superpole, que determinará las posiciones de salida para la primera carrera.
- Viernes 16 de octubre – 13:30: Superpole WorldWCR
- Sábado 17 de octubre – 12:00: Carrera 1
- Domingo 18 de octubre – 12:00: Carrera 2 y final del campeonato
Después de cinco rondas, 44 puntos separan a Herrera y Neila, mientras que solo uno separa a Ponziani y Ramos. Dos carreras y un campeonato por decidir. Jerez volverá a ser el escenario en el que el WorldWCR conozca a su campeona y, quién sabe, quizá también vea cómo España ocupa las tres primeras posiciones de la clasificación final.