Pedro Sánchez tenía 41 años cuando su nombre empezó a sonar como candidato a la secretaría general del PSOE.
La misma edad a la que Lei Jun cofundó Xiaomi.
No era su la primera aventura empresarial: Jun había liderado una empresa de software (Kingsoft), lanzado una compañía de venta online que terminó comprando Amazon (Joyo) y obtenido cuantiosas plusvalías con otra (YY).
Pero, con Xiaomi entró en una nueva dimensión. En 2013, tres años después de su lanzamiento, había vendido 18,7 millones de móviles y era la quinta marca por ventas a nivel mundial. Hoy, es la tercera.
Esta semana, Jun ejerció de anfitrión en la visita de Sánchez al Parque Tecnológico de Xiaomi, en Pekín, en el marco del viaje del presidente del Gobierno al gigante asiático.
Hoy he visitado junto a @leijun, @Xiaomi, una exhibición de los productos más innovadores de su marca.
Le he trasladado que España ofrece un ecosistema industrial y logístico competitivo para proyectos de cooperación tecnológica al más alto nivel entre empresas chinas y… pic.twitter.com/U5G17LKgpJ
— Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) April 13, 2026
Sánchez vio y probó algunas de las últimas novedades.
Entre otras, el Xiaomi 17 Ultra Leica Leitzphone Edition y el Xiaomi YU7. Un móvil y un coche eléctrico.
El producto con el que nació la empresa china y la gran apuesta que traerá a Europa en los próximos meses.
Con mención especial para España. Y de la mano de la ejecutiva que encumbró a Xiaomi al número uno en ventas.
Xiaomi frente a Apple y Samsung
Xiaomi cotiza en la Bolsa de Hong desde 2018.
Valorada en unos 103.000 millones de dólares, controla el 13,3% del mercado mundial de móviles, sólo por detrás de Apple y Samsung.
En 2025, ingresó 457.300 millones de renminbis (56.940 millones de euros), un 25% más que el año anterior.
Ganó 4.881 millones de euros (+43,8% interanual), con un margen del 22,3% sobre el beneficio bruto.
Xiaomi, que opera a través de distintas marcas (Xiaomi, Redmi, Poco), mantiene su posición en el arranque de 2026, aunque pierde cuota en un mercado convulso.
Según IDC, entre enero y marzo, los envíos internacionales decrecieron un 4,1% respecto al mismo periodo de 2025, rompiendo una tendencia al alza de 10 trimestres consecutivos.
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La consultora espera que este patrón se mantenga el resto del año: las limitaciones en el suministro de chips de memoria y el aumento de los precios frenarán el crecimiento del mercado.
Y a esto se suma el encarecimiento de la energía y la logística por la guerra en Oriente Medio.
La mayor exposición de Xiaomi a categorías más económicas, en contraposición con Samsung y Apple, incrementa la presión.
“Xiaomi redujo estratégicamente los envíos de modelos antiguos para evitar subidas de precios a gran escala”, señalan desde IDC.
Al tiempo, busca captar cuota en las categorías más altas para subirse a la ola de premiumización que distingue al mercado en los últimos tiempos —mejor un smartphone que dure más que cambiar cada poco tiempo— y que genera un mayor margen a los fabricantes.
El bastión europeo: España
Xiaomi obtiene la mayor parte de sus ingresos en su China natal: sólo el 33% viene de otros mercados internacionales.
Y, como reconoce en sus cuentas, algunos importan más que otros: “La mayoría de nuestras ventas exteriores proceden de Europa y de India”.
La compañía de electrónica de consumo, que cuenta con productos en varios centenares de categorías, tiene una cuota de mercado en móviles del 20,3% en Europa, donde llegó en 2026 y también es tercera.
Y, año a año, consolida su posición.
En el Viejo Continente, hay un país clave: España.
Xiaomi desembarcó en el mercado nacional en octubre de 2017 y ha escalado hasta lo más alto.
En 2021 fue número uno por volumen de envíos de dispositivos —llegó a alcanzar una cuota del 41%— y en 2024 y 2025 mantuvo el liderazgo varios trimestres consecutivos con un 30% del mercado, según Omdia (antes, Canalys).
Además, España ha servido como campo de pruebas para traer a Europa su oferta de productos para el hogar.
Xiaomi no sólo vende tabletas, relojes inteligentes o auriculares inalámbricos. También comercializa aspiradoras, lavadoras, neveras, máquinas de aire acondicionado, otras soluciones de domótica para el hogar o patinetes eléctricos.
El éxito tiene nombre de mujer
La artífice del éxito de Xiaomi en España es Jia Wei.
Responsable de Marketing de Europa Occidental desde febrero de 2023, vino a España siguiendo el consejo de un amigo de conocer mundo. Y se quedó.
Licenciada en Filología Española y Comercio Exterior por la Universidad de Guangdong, trabajó en la consultora IVC Group para empresas como Midea y ZTE, a la que saltó en 2009 como directora de Comunicación y Marketing en Iberia.
¿El reto? Dar a conocer al consumidor español los productos de la compañía china, que ya trabajaba con Jazztel u Orange en redes e infraestructuras de telecomunicaciones.
En 2019, tras un año en Hisense —también china—, desembarcó en Xiaomi como responsable de Marketing en España y Portugal.
La estrategia, basada en aprovechar el reconocimiento de marca tras dos años en el país para espolear el crecimiento, los teléfonos de alta gama, la experiencia de usuario —Xiaomi tiene una comunidad de fans masiva, con 1,3 millones de usuarios registrados— y la capacidad de adaptarse a los cambios de mercado, funcionó.
En la actualidad, Wei lidera la estrategia de marketing en 11 mercados europeos (Italia, España, Alemania, Francia, Portugal, Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Países Bajos, Suiza y Luxemburgo).
Su misión es fortalecer la identidad de marca Xiaomi —ya es sólo tecnología, sino un estilo de vida— y captar a nuevos consumidores ante la inminente llegada a Europa de la gran apuesta del grupo: el coche eléctrico.
Cuenta atrás para el coche de Xiaomi
La foto de Pedro Sánchez sentado en el Xiaomi YU7 es un anticipo de lo que viene.
Xiaomi no produce coches eléctricos en España, pero espera vender muchos en el país.
En 2027, la compañía tecnológica empezará a vender sus vehículos fuera de China, con Europa como primer mercado objetivo.
Los coches, que ya son protagonistas de las tiendas de la marca, aportaron el 23,2% de los ingresos de Xiaomi, frente al 40,8% de los móviles.
Pero la progresión interanual de uno y otro negocio es opuesta: de la caída del 2,8% en móviles al alza del 226% en coches.
Y, en aportación al beneficio bruto, ya ganan los coches, responsables del 25% de las ganancias.
En 2026, Xiaomi estrenará nuevos modelos y espera entregar 550.000 unidades. En actualidad, vende en China el SU7 y el YU7, que compiten directamente con Tesla.
Ahora, quiere trasladar esa rivalidad a Europa. Y a España, donde Tesla es líder desde hace cinco años pero otra china, BYD, le pisa los talones.