CAOS AEROPUERTOS EE.UU.

Dos fallecidos en un trágico accidente en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York

Un posible error humano y la falta de personal de control aéreo podrían estar detrás de la colisión entre un avión y un camión de bomberos

Choque entre avión y camión de bomberos en el aeropuerto LaGuardia (Nueva York)
EFE/EPA/Olga Federova

En la noche del domingo 22 de marzo, se vivió un trágico accidente en el Aeropuerto Internacional LaGuardia (LGA). Un avión de Air Canada colisionó a alta velocidad contra un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria, en una de las pistas principales del aeródromo neoyorquino.

El piloto y el copiloto de la aeronave fallecieron en el acto. Dos bomberos resultaron gravemente heridos, y 41 pasajeros resultaron con heridas mayoritariamente leves. El suceso podría tener que ver con la complicada situación del control aéreo en el país, que acumula ya varios informes y una larga lista de contratiempos.

Una colisión deja dos fallecidos en el Aeropuerto Internacional de Laguardia de Nueva York

Daños ocasionados tras la colisión del avión de Air Canada con el camión de bomberos
EFE/EPA/Olga Federova

El domingo por la noche, en el Aeropuerto Internacional de LaGuardia (Queens, Nueva York, EE.UU.), se produjo una colisión entre un avión de Air Canada y un camión de bomberos en una de las pistas.

Tal y como informó CNN, el accidente resultó en dos personas fallecidas y al menos otras dos heridas. Quienes perdieron la vida fueron el piloto y el copiloto de la aerolínea, mientras que los heridos se encontraban dentro del vehículo de los bomberos.

Más tarde, Forbes indicó que unos 41 pasajeros a bordo fueron atendidos en hospitales cercanos, pero prácticamente todos ya han abandonado dichas instalaciones sanitarias.

La colisión se produjo sobre las 23:40 horas local. El vuelo 8646 de Air Canada, operado por Jazz Aviation y procedente de Montreal, impactó con el vehículo de bomberos en ese momento.

Este camión acudía a atender otro incidente en el aeropuerto. Así lo reportaron las fuentes aeroportuarias, quienes además confirmaron que las labores de rescate e investigación del siniestro obligaron a suspender numerosos vuelos hasta la tarde del lunes.

Minutos después de la colisión, el controlador aéreo reconoció por radio que “estábamos lidiando con una emergencia antes. Metí la pata“. En la conversación, mantenida con un piloto de Frontier Airlines que vio el accidente, el controlador aseguró que había “intentado contactar con ellos [el piloto y el copiloto del vuelo 8646]”.

Un error humano… y un sistema al borde del colapso

Imagen del aeropuerto LaGuardia de Nueva York
EFE/EPA

Desde este mismo lunes, las autoridades tienen en su custodia la caja negra del avión. Esta no sufrió daños en el accidente, y ya se está examinando tanto la misma como los otros componentes del avión accidentado en el aeropuerto de LaGuardia.

De acuerdo con la CNN, el siniestro se ha producido en un contexto de tensiones en los aeropuertos estadounidenses.

La falta de financiación del Departamento de Seguridad Nacional ha afectado al personal de seguridad, y también ha provocado retrasos en distintos aeródromos del país.

Sólo en LaGuardia, se han enviado al menos una docena de informes al Sistema de Informes de Seguridad Aérea de la NASA en los últimos tiempos. “Por favor, hagan algo”, decía un piloto al notificar sobre la falta de orientación acerca de varias aeronaves cercanas a la suya el verano pasado, de acuerdo con una información obtenida por la CNN.

Por su parte, la FAA ha declarado un crecimiento del 15% de incidentes de “proximidad peligrosa” en las pistas de EE.UU.

Con más de 300 agentes renunciando a su puesto en las últimas semanas, hay horarios donde los turnos son extraordinarios. Asimismo, las plantillas de controladores funcionan bajo mínimos.

Tras el grave suceso en Queens, la confianza en el transporte aéreo norteamericano vuelve a ser sujeto de debate. Con un sistema que lleva al personal al borde del colapso, una intervención para resolver estas vulnerabilidades es más necesaria que nunca para pilotos, operadores, controladores y demás trabajadores.

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