Antonio Carmona, una de las caras más reconocibles de Rodalies durante los últimos años, inicia una nueva etapa profesional. Adif lo ha elegido como nuevo Coordinador de la Red de Rodalies de Cataluña, un puesto desde el que deberá participar en la planificación, seguimiento y coordinación de una infraestructura ferroviaria sometida desde hace años a importantes obras, incidencias y una profunda transformación de su modelo de gestión.
El nombramiento supone también un cambio significativo para Antonio Carmona. Después de desarrollar prácticamente toda su carrera dentro de Renfe, la empresa encargada de operar los trenes, pasa ahora a Adif, responsable de las vías y de buena parte de las infraestructuras por las que circula el servicio. El movimiento llega, además, en un momento especialmente delicado para la red catalana, marcada nuevamente estos días por problemas de circulación y tensiones alrededor de la seguridad del servicio.
Según consta en la convocatoria de Adif, publicada el pasado 27 de julio, el proceso para cubrir el puesto se articuló mediante un concurso de méritos y una entrevista. Antonio Carmona obtuvo la mayor puntuación total entre los candidatos y se hizo con la única plaza ofertada.
De ayudante ferroviario a director de Rodalies
La trayectoria de Antonio Carmona dentro del ferrocarril comenzó mucho antes de que su rostro se hiciera habitual en televisiones, radios y ruedas de prensa. Licenciado en Periodismo por la Universitat Autònoma de Barcelona, se incorporó a Renfe en diciembre del año 2000 como ayudante ferroviario.
Tres años después pasó a formar parte del área de comunicación de la operadora en Cataluña y Aragón. Fue precisamente esa vertiente la que acabaría convirtiéndolo en uno de los portavoces más reconocibles de Renfe en Cataluña. Durante años le correspondió explicar públicamente incidencias, retrasos, interrupciones del servicio y los planes alternativos habilitados para los viajeros.
Su conocimiento interno de la compañía y su exposición pública lo llevaron a dar un salto importante en 2024. Renfe anunció entonces su nombramiento como director de Rodalies de Catalunya, cargo que asumió oficialmente el 1 de abril en sustitución de Mayte Castillo.
Carmona pasó así de explicar el funcionamiento del servicio a asumir responsabilidades directamente relacionadas con su gestión. Durante aquella etapa defendió las inversiones previstas para modernizar la red y reconoció al mismo tiempo las dificultades que suponían las grandes obras ferroviarias para garantizar la regularidad cotidiana del servicio.
Una etapa marcada por varios cambios de funciones
La situación de Antonio Carmona dentro de Renfe comenzó a cambiar durante 2025. En marzo se incorporó Josep Enric García Alemany como director operativo de Rodalies, dando lugar durante unos meses a una estructura de dirección compartida en la que Carmona conservó principalmente las funciones institucionales y de representación pública.
En julio de aquel año dejó formalmente la dirección de Rodalies para convertirse en representante institucional y portavoz de Renfe en Cataluña. El cambio lo mantenía como una de las voces públicas de la operadora, una función que conocía especialmente bien después de dos décadas vinculadas a la comunicación ferroviaria.
La reorganización continuó en julio de 2026, cuando dejó también esas responsabilidades y pasó a desempeñar nuevas funciones dentro de los servicios comerciales de Rodalies. Apenas unos meses después llega ahora su incorporación a Adif, cerrando así una trayectoria de alrededor de 25 años dentro de Renfe.
Qué hará Antonio Carmona en Adif
El nuevo cargo va mucho más allá de la comunicación pública. Como Coordinador de la Red de Rodalies de Cataluña, Antonio Carmona deberá impulsar el desarrollo y la plena operatividad de la infraestructura ferroviaria y mantener la coordinación con la Generalitat, los ayuntamientos y las diferentes administraciones y organismos implicados.
Entre sus cometidos figura también elaborar y supervisar el plan de trabajo de la red, con especial atención a las inversiones, sus costes y los calendarios de ejecución. Tendrá que realizar un seguimiento periódico de los proyectos y elaborar informes sobre su evolución.
Las funciones contemplan asimismo el análisis de la demanda ferroviaria, la identificación de nuevas necesidades de planificación y la búsqueda de posibles fuentes de financiación, además de supervisar que las actuaciones se desarrollen respetando las exigencias de seguridad y prevención de riesgos.
El nombramiento devuelve así a Antonio Carmona a una posición central en el funcionamiento de Rodalies, aunque desde el otro lado del sistema ferroviario. Durante años fue la cara de Renfe cuando los trenes sufrían una incidencia. Desde ahora trabajará dentro de Adif, precisamente el organismo encargado de gestionar las vías, instalaciones y buena parte de las infraestructuras que condicionan el funcionamiento diario de la red.