La huelga ferroviaria que arranca este lunes y se prolongará hasta el miércoles vuelve a poner en el centro del debate el estado de la red y las condiciones de seguridad. Los servicios mínimos en la huelga ferroviaria, fijados por el Ministerio de Transportes tras el fracaso de las negociaciones con los sindicatos, marcarán tres jornadas de cancelaciones, retrasos y reducción de frecuencias que afectarán tanto a Cercanías como a la Alta Velocidad y la Larga Distancia.
El impacto será especialmente visible en los corredores más utilizados. Renfe suprimirá cientos de trenes y las operadoras privadas también ajustarán su oferta, en un escenario de tensión agravado por los accidentes recientes y por las incidencias acumuladas en distintas líneas de la red ferroviaria.
Cercanías: refuerzos en hora punta y recortes el resto del día
En el caso de Cercanías, los servicios mínimos en la huelga ferroviaria establecen que circulará el 75% de los trenes programados en las horas punta. Esto incluye las franjas de 6.00 a 9.00 horas, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30, momentos clave para los desplazamientos laborales y escolares.
Fuera de esas horas, durante el resto del día y a lo largo de los tres días de huelga, el servicio se reducirá al 50%. Los sindicatos consideran que estos servicios mínimos en la huelga ferroviaria son excesivos y los califican de abusivos, especialmente al entender que existen alternativas de transporte suficientes para cubrir la demanda esencial.
Alta Velocidad y Larga Distancia: cancelaciones masivas de trenes
La Alta Velocidad y la Larga Distancia serán algunos de los servicios más afectados. El Ministerio ha fijado servicios mínimos en la huelga ferroviaria del 73% para estos trayectos, lo que se traducirá en una fuerte reducción de la oferta comercial.
Renfe cancelará 272 trenes AVE, Avlo y Avant entre lunes y miércoles. A estas supresiones se suman las de las operadoras privadas: Iryo dejará de operar 48 trenes de Alta Velocidad y Ouigo suspenderá otros 30. La compañía francesa estima que el parón afectará a unos 45.000 pasajeros durante los días de huelga.
Media Distancia y Mercancías, también bajo mínimos
En Media Distancia, los servicios mínimos en la huelga ferroviaria se sitúan en el 65%. De los 1.960 trenes previstos por Renfe, solo circularán 1.277 a lo largo de las tres jornadas. El ajuste será desigual según territorios, pero volverá a tensionar la movilidad intermedia, clave en muchas comunidades.
El transporte de mercancías sufrirá un recorte aún mayor. Con unos servicios mínimos en la huelga ferroviaria del 21%, el lunes solo circularán 13 trenes, el martes 18 y el miércoles 15, lo que tendrá impacto en la logística y en determinadas cadenas de suministro.
Seguridad, accidentes y protesta sindical
La huelga ha sido convocada por UGT, CCOO, Semaf y otros sindicatos del sector, y afecta a maquinistas, tripulaciones, personal de estaciones, centros de control y talleres. Las organizaciones sindicales justifican los paros por el deterioro de las condiciones de mantenimiento y de seguridad, un malestar que se intensificó tras el accidente de Adamuz y el descarrilamiento de Gelida.
En este contexto, los servicios mínimos en la huelga ferroviaria se convierten también en un símbolo del pulso entre el Ministerio y los trabajadores. Este lunes están previstas concentraciones, como la convocada a mediodía en la estación de Atocha, para visibilizar las reivindicaciones del sector.
Un conflicto que llega tras semanas de incidencias
La huelga se produce tras semanas especialmente complicadas para la red ferroviaria. A la interrupción de la conexión entre Andalucía y el resto de la península por el accidente de Adamuz se suman las restricciones en la línea Madrid-Barcelona, donde los trabajos de mantenimiento han obligado incluso a cancelar los últimos trenes diarios.
Todo ello ha llevado a que los servicios mínimos en la huelga ferroviaria se desarrollen en un escenario ya muy tensionado, con viajeros afectados por retrasos, obras y suspensiones previas. Las negociaciones entre el Ministerio y los sindicatos continúan a nivel técnico, pero, por ahora, no han logrado compromisos suficientes para desconvocar los paros.